Conmutación de la alimentación del motor del convertidor a directo a línea
1. Pare el convertidor y el motor desde el panel de control del convertidor (con el
convertidor en modo de control local) o mediante la señal de paro externa (con el
convertidor en modo de control remoto).
2. Abra el contactor principal del convertidor desde el S11.
3. Conmute la alimentación del motor del convertidor a directo a línea con el
interruptor S40.
4. Espere 10 segundos hasta que se inhiba la magnetización del motor.
5. Ponga en marcha el motor con el S41.
Conmutación de la alimentación del motor de directo a línea al convertidor
1. Pare el motor con el S42.
2. Conmute la alimentación del motor de directo a línea al convertidor con el S40.
3. Cierre el contactor principal del convertidor con el interruptor S11 (-> gírelo a la
posición ST durante dos segundos y déjelo en posición 1).
4. Ponga en marcha el convertidor y el motor desde el panel de control del
convertidor (con el convertidor en modo de control local) o mediante la señal de
puesta en marcha externa (con el convertidor en modo de control remoto).
Protección de los contactos de las salidas de relé
Las cargas inductivas (relés, contactores, motores) causan transitorios de tensión al
desactivarlas.
Se recomienda encarecidamente equipar las cargas inductivas con circuitos de
atenuación de ruidos (varistores, filtros RC [CA] o diodos [CC]) con el fin de minimizar
las emisiones EMC en la desconexión. Si no se eliminan, las perturbaciones pueden
conectar de forma capacitiva o inductiva con otros conductores en el cable de control y
ocasionar un riesgo de fallo en otras partes del sistema.
Instale el componente de protección tan cerca de la carga inductiva como sea
posible. No instale componentes de protección en las salidas de los relés.
Planificación de la instalación eléctrica 69