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4. Funktion
4.1. Visualisierung - Status LEDs
Mit insgesamt vier LEDs visualisiert der Hybrid-Motorstarter die Betriebszustände. Die Funktionen der
LEDs orientieren sich an der NAMUR-Empfehlung NE 44.
• Durch eine grüne LED (PWR) wird der allgemeine Gerätestatus angezeigt.
• Der Links- bzw. Rechtslauf des Antriebes wird durch jeweils eine gelbe LED (L, bzw. R) angezeigt.
• Ein interner oder externer Fehler (Prozessfehler: Überstrom, Asymmetrie, Phasenausfall) wird durch
eine rote LED (ERR) signalisiert.
Nach Anlegen der Steuerspeisespannung leuchten sämtliche LEDs als LED-Test einmal auf.
4.2. Diagnosefunktion
Durch diverse Diagnosefunktionen ist der Hybrid-Motorstarter in der Lage, viele interne Fehler und auch
externe Fehler (Fehler in der Peripherie) zu erkennen.
• Bei einem erkannten Fehler befindet sich das Gerät im sicheren abgeschalteten Zustand.
• Alle internen Fehler sind nicht quittierbar und werden im Gerät gespeichert. Das Gerät kann anschlie-
ßend nicht wieder in Betrieb genommen werden.
• Bei externen Fehlern ist zum Verlassen des sicheren abgeschalteten Zustandes eine Fehlerquittierung
notwendig.
Erläuterung:
A = LED ausgeschaltet / E = LED leuchtet dauerhaft / B = LED blinkt ca. 2 Hz (50:50)
Status
Beschreibung
Aus
Keine Versorgungsspannung (Steuerspeisespan-
nung) vorhanden
Betriebs-
Versorgungsspannung (Steuerspeisespannung)
bereitschaft
vorhanden
Antrieb
• Linkslauf (L)
eingeschaltet
• Rechtslauf (R)
Interner Fehler
Interner Gerätefehler -
Geräteaustausch ist erforderlich
Externer Fehler
Bimetallfunktion:
in Ansteuerung
Der Motorstrom ist größer als die Motor-
oder Peripherie
nennstromvorgabe 9 A (z.B. Class 10 A):
(Wartungsbedarf,
Abkühlzeit läuft! (20 Minuten)
NE44)
• Fehler ist beim Linkslauf aufgetreten.
• Fehler ist beim Rechtslauf aufgetreten.
Nach Ablauf von 2 Minuten blinkt "L" oder "R":
ein manueller Reset ist möglich.
• Fehler ist beim Linkslauf aufgetreten.
• Fehler ist beim Rechtslauf aufgetreten.
Fehler beim Wiederherstellen des Systemzu-
standes: Checksumme fehlerhaft.
Das thermische Gedächtnis der Bimetallfunktion
wird auf den max. Wert gesetzt.
Der Fehler muss auch im automatischen Betrieb
manuell quittiert werden.
Symmetrie: Die beiden Motorströme weichen um
mehr als 33 % voneinander ab.
LED: PWR ERR L R
grün rot
gelb
A
A
A A
E
A
A A
E
A
E A
E
A
A E
E
E
A A nicht möglich
E
B
E A automatisch
E
B
A E automatisch
E
B
B A
E
B
A B
E
B
B B
E
B
A A
Fehler-
quittierung
-
-
1)
1)
manuell
manuell
manuell
manuell
7
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