LEO1$R'O
es un sistema de seguridad \ regulación de la combustión que permite un funcionamien-
®
to óptimo en cualquier condición gracias a dos sensores que detectan el nivel de presión en la cámara
de combustión \ la temperatura de los humos. La detección \ la consiguiente optimi]ación de los dos
parámetros se efect»an en continuo para corregir en tiempo real posibles anomalías de funcionamiento.
El sistema LEO1$R'O
®
obtiene una combustión constante regulando automáticamente el tiro seg»n
las características del tubo de humos (curvas, longitud, forma, diámetro etc.) \ las condiciones ambien-
tales (viento, humedad, presión atmosfªrica, instalaciones en alta cota, etc.).
Es necesario que se respeten las normas de instalación. $demás, el sistema LEO1$R'O
nocer el tipo de pellet \ regular automáticamente el a uMo para garanti]ar a cada momento el nivel de
combustión solicitado.
),&+$ (/(&751,&$
7oma
RS
PUERTA DE SERIE
En la puerta $8; el 'istribuidor puede instalar una pie]a opcional para controlar los
encendidos \ apagados (p. eM. conmutador telefónico, termostato ambiente), el puerto
está situado en la parte de atrás de la estufa.
Se conecta con un puente opcional (cód. ).
BATERÍA COMPENSADORA
En la tarMeta electrónica ha\ una batería compensadora (tipo &R de 9olt). Su
mal funcionamiento (no considerado como defecto del producto, sino como desgaste
normal) se se²ala con las indicaciones "&ontrol batería". 3ara ma\ores informaciones
al respecto, contactar con el distribuidor que ha efectuado el primer encendido.
$3$5$726 (/(&751,&26
consolle
R30 humos
rpm &óclea
bateria
compensadora
cr
0ot. e[p. humos
&óclea
9entilación
puede reco-
®
Sonda aire
Sensor
ambiente
de uMo
9acuómetro
9acuómetro
7ermopar
3untos de
lectura
fuse $
Red 9ac
fuse $
+] -%
7oma detrás estufa
FUSIBILES *
en la toma con interruptor colocada
detrás de la estufa, ha\ introducidos dos
fusibiles, de los cuales uno funciona \ el
otro de reserva.
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* *