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Operación
Arrizar
Una vela puede estar parcialmente enrollada antes
reanudar la navegación. A esto se le conoce como
arrizar o acortar la vela.
A muchos marineros les resulta útil colocar marcas
en el pujamen de la vela para poder arrizar a varios
tamaños de foque predeterminados. De este modo se
pueden colocar marcas en las ranuras de avance del
foque o en la regala, de modo que se pueda cambiar
la posición de la polea de reenvío para que
corresponda al foque arrizado.
Su sistema está dotado de un dispositivo de
"bloqueo" que puede utilizarse para bloquear la
unidad mientras está arrizada o cuando se deja la
embarcación desatendida en el muelle o amarrada.
Para bloquear la unidad en la configuración arrizada
o enrollada, alinee los orificios de la parte inferior del
tambor y de la cesta y luego utilice una línea para
asegurar el tambor. La utilización del bloqueo elimina
la tensión de la línea de enrollado y evita la liberación
accidental de la línea, lo que podría exponer a fuertes
vientos a una génova de tamaño completo.
La utilización del boqueo en condición de vela arrizada requiere salir a la cubierta de
proa después de arrizarla y otra vez antes de poder arrizar más la vela o desarrizarla.
En vista de que uno de los fines de un sistema de arrizado es permitir cambiar el
tamaño de la vela mientras se está al abrigo de la bañera, mucha gente decide no
utilizar el dispositivo de bloqueo. No es necesario usar el dispositivo de bloqueo
mientras se arriza.
Las velas se arrizan generalmente para equilibrar la embarcación y para reducir el
momento de escora. También pueden arrizarse para mejorar la visibilidad o para
frenar la embarcación cuando se navega en zonas congestionadas o al entrar y
salir del puerto.
Aseguramiento de la vela
Cuando se enrolle la vela antes de dejar la embarcación en el varadero o amarrada al
muelle, asegúrese de lograr un enrollado tenso y continúe con el enrollado hasta que
las escotas envuelvan la vela enrollada dos o tres veces. Algunas personas aseguran
la vela con cabos de alma elástica o con ataduras de vela. Asegúrese de asegurar
bien la línea de enrollado en una cornamusa estándar.
También puede bloquear el sistema alineando los orificios de la parte inferior del tam-
bor y de la cesta y utilizando luego una línea para asegurar el tambor.
Asegúrese de que las amarras no estén colocadas de modo que se crucen con la
línea de enrollado, ya que podría causar desgaste por rozamiento.
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MKIV Unit 1
Arrizado/aseguramiento de la vela
5/30/07
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