Juntas y anillos de espuma
Las horquillas FOX cuentan con un sistema de sellado diseñado para que la horquilla se mueva suave-
mente en todas las condiciones. El sistema consta de dos partes: la junta de la horquilla y el anillo de
espuma. La junta de la horquilla dispone de una geometría patentada del reborde que evita la entrada
de suciedad y aceite en la horquilla. El anillo de espuma está justo debajo de la junta de la horquilla.
Está saturado de aceite y a su vez aplica aceite al tubo superior cuando pasa por él. Así se mantiene
el movimiento suave de la horquilla. Aunque las horquillas FOX FORX están diseñadas con requisitos
mínimos de mantenimiento, de vez en cuando es necesario revisar y limpiar su sistema de sellado. En
las horquillas FOX es normal que se acumule una pequeña cantidad de aceite o grasa en los tubos su-
periores. Esto es necesario para mantener un funcionamiento suave de la horquilla y para evitar el paso
de la suciedad. Además, las juntas de la horquilla se engrasan en fábrica. Esta grasa tiende a salirse de
las juntas durante el periodo de "rodaje".
Consejos del Oso Gruñón: Almacene la bicicleta boca arriba. Al invertir la horquilla se permite que el
aceite baje por los anillos de espuma y los mantiene lubricados y listos para la próxima vez que utilice
la bicicleta.
1. Alrededor del perímetro de las juntas de la horquilla hay unas pequeñas muescas. Introduzca un
pequeño destornillador de cabeza plana en estas ranuras para separar suavemente la junta de los
brazos inferiores de la horquilla. Una vez sueltos, levántelos hasta la corona de los tubos superiores. Se
recomienda cubrir la punta del destornillador con un poco de cinta o una pieza de material para proteger
la pintura de la horquilla.
2. Envuelva un trapo limpio alrededor de la unión entre los tubos superiores y los brazos superiores. De
esta forma se evitará la entrada de suciedad mientras se limpian las juntas.
3. Limpie con un trapo el diámetro exterior de la junta. Frote hasta que esté limpio.
4. Retire los trapos y compruebe los anillos de espuma que se verán justo dentro de los brazos inferio-
res. Deberían estar empapados de aceite y no deberían contener suciedad ni desechos. Si las espumas
están secas, utilice unos cc de fluido de suspensión FOX para saturarlas.
5. Frote los tubos superiores y deslice las juntas hacia abajo, por los brazos inferiores. Con cuidado,
presione las juntas para que entren en su sitio. Puede utilizar un destornillador de cabeza plana para
presionar entre el tubo superior y el puente de la horquilla. Se recomienda cubrir la punta del destor-
nillador con un poco de cinta o un trapo para proteger la junta. Verifique que la junta esté firmemente
asentada contra la superficie superior del brazo inferior.
6. Elimine el posible exceso de aceite y accione la horquilla varios ciclos para comprobar su correcto
funcionamiento.
Instrucciones de mantenimiento y garantía
FOX Racing Shox ofrece una devolución en 48 horas para el mantenimiento de productos, siempre que
se siga este procedimiento:
1. En EE.UU., póngase en contacto con FOX Racing Shox en el 800 FOX SHOX para obtener un nú-
mero de autorización de devolución y la dirección de envío. Fuera de EE.UU., póngase en contacto con
un centro autorizado de servicio internacional. Para saber cuál es el centro autorizado de servicio más
cercano, consulte la lista de la contraportada de este manual, póngase en contacto con FOX Racing
Shox o visite www.foxracingshox.com.
2. Para tomar en consideración la garantía, se exigirá un comprobante de compra válido.
3. Indique de forma clara en el exterior del paquete la dirección del remitente y el número de autoriza-
ción, y envíe el artículo con los gastos de envío prepagados por el remitente a FOX Racing Shox o al
correspondiente centro de servicio internacional.
4. Adjunte una nota con la descripción del problema, información sobre la bicicleta (fabricante, año y
modelo), el tipo de producto FOX, el grado de rigidez y la dirección del remitente con un número de
teléfono en el que se le pueda localizar durante el día.
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