Norriseal 1001 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento página 11

T A B L A 3 . D I A G N Ó S T I C O D E P R O B L E M A S
PROBLEMA
El manómetro de la salida del piloto indica una
señal de presión de salida cuando el fluido está
debajo del desplazador en un controlador de
acciónamiento directo O cuando el nivel del flu-
ido está sobre el desplazador en un controlador
de acción inversa.
El manómetro de salida del piloto no indica señal
de presión de salida cuando el nivel del fluido
está sobre el desplazador, en un controlador de
acciónamiento directo O cuando el nivel del flu-
ido está debajo del desplazador, en un controlador
de acción inversa.
El controlador no repite al mismo nivel de flu-
ido, después de cada vaciado y algunas veces
deja de vaciar o apagar. (La barra de torsión no
rebota rápido cuando está deprimida y parece
que está dura para moverse).
Un piloto neumático purga aire continuamente.
En el control de interface, el recipiente pierde,
ocasionalmente, todo el fluido, o el recipiente
se rebasa, especialmente con cambios de tem-
peratura. El brazo del desplazador está libre y el
desplazador no golpea dentro del recipiente.
1001S0307O — ©2007
M
ANUAL DE
Controladores de Nivel, Series 1001, 1001A,1001XL
POSIBLE CAUSA DEL INDICIO
1. El resorte de equilibrio está muy comprimido
y pone mucha presión en la barra de torsión.
2. La barra del desplazador está fijado muy alto
o el desplazador está golpeando algo dentro
del recipiente.
1. El resorte de equilibrio no está comprimido
lo suficiente y no pone presión suficiente sobre
la barra de torsión.
2. La barra del desplazador está fijado muy abajo
o el desplazador está golpeando algo dentro
del recipiente.
Hay formación de parafina o desperdicios aden-
tro del cuerpo del control de nivel.
Materia extraña debajo de la bola en un piloto de
control de acciónamiento rápido o debajo del
peanut en un piloto de control del regulador.
O
El anillo "tru arc" de la espiga de empuje del
piloto de acciónamiento rápido puede haber
estado dislocado.
El desplazador no es lo suficientemente grande,
para manejar el diferencial de la interfaz. El peso
específico similar de dos fluidos y un cambio
de temperatura pueden causar este problema.
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O M
PERACIÓN Y
ACCIÓN CORRECTIVA
1. Retroceda el retén del resorte hasta que la
señal de la presión de salida se detenga.
Vuelva a revisar cuando se eleve el nivel del
fluido (acción directa) o caiga (acción inversa).
2. Revise el brazo del desplazador, moviendo,
hacia arriba y abajo, la barra de ajuste de
nivel. Si la barra de ajuste se mueve en una
sola dirección, indica que el brazo del
desplazador está montada, bien sea, en la
parte superior o inferior de la conexión del
recipiente. Si se mueve con mucha libertad,
el desplazador se ha desconectado del brazo
del desplazador. Vuelva a centrar el brazo del
desplazador en la conexión del recipiente.
1. Comprima el retén del resorte hasta que el
manómetro de salida indique una señal de pre-
sión de salida. Vuelva a revisar cuando caiga el
nivel del fluido (acción directa) o se eleve (acción
inversa).
2. Revise el brazo del desplazador, moviendo,
hacia arriba y abajo, la barra de ajuste de nivel.
Si la barra de ajuste se mueve en una sola dire-
cción, indica que el brazo del desplazador está
montado, bien sea, en la parte superior o inferior
de la conexión del recipiente. Si se mueve con
mucha libertad, el desplazador se ha desconec-
tado del brazo del desplazador. Vuelva a centrar
el brazo del desplazador en la conexión del recip-
iente.
Quite el controlador del servicio y limpie la cuerpo
con un solvente.
Quite el piloto siguiendo las instrucciones del
párrafo 2.4. Quite los dos tornillos de presión de
la base del piloto. Limpie meticulosamente el
piloto. Si es un piloto de acciónamiento rápido,
asegúrese que la distancia entre el anillo "tru
arc" y la base de la espiga sea de _ de pulgada.
Si no es, golpee suavemente el anillo "tru arc",
para colocarlo en el lugar adecuado. Vuelva a
montar el piloto.Quite el controlador del servi-
cio y limpie la cuerpo con un solvente.
Suministre el peso específico y la gravedad API
exactos de ambos fluidos a Norriseal
Engineering, para obtener la dimensión exacta del
desplazador que se debe usar.
ANTENIMIENTO
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