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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
Velocidades para pasar a la marcha
superior:
1ª → 2ª: 20 km/h (12 mi/h)
2ª → 3ª: 30 km/h (19 mi/h)
3ª → 4ª: 40 km/h (25 mi/h)
4ª → 5ª: 50 km/h (31 mi/h)
5ª → 6ª: 60 km/h (37 mi/h)
NOTA:
Para reducir dos marchas de una vez, dis-
minuya la velocidad en consecuencia (por
ejemplo, a 35 km/h (22 mi/h) cuando vaya a
cambiar de 5ª a 3ª).
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Consejos para reducir el
consumo de gasolina
El consumo de gasolina depende en gran
medida del estilo de conducción. Considere
los consejos siguientes para reducir el con-
sumo de gasolina:
G
No apure las marchas y evite revolu-
cionar mucho el motor durante la ace-
leración.
G
No fuerce el motor al reducir las mar-
chas y evite acelerar en punto muerto.
G
Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-
lentí durante periodos prolongados (p.
ej. en los atascos, en los semáforos o
en los pasos a nivel).
5-3
SAU16810
Rodaje del motor
No existe un periodo más importante para
la vida del motor que el comprendido entre
0 y 1600 km (1000 mi). Por esta razón,
debe leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce
excesivamente durante los primeros 1600
km (1000 mi). Las diferentes piezas del mo-
tor se desgastan y pulen hasta sus holguras
correctas de trabajo. Durante este periodo
debe evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que pueda
provocar el sobrecalentamiento del motor.
0–1000 km (0–600 km)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 7000 r/min.
1000–1600 km (600–1000 km)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 9000 r/min.
ATENCION:
A los 1000 km (600 km) de funcionamien-
to se debe cambiar el aceite del motor y
sustituir el cartucho o elemento del filtro
de aceite.
A partir de 1600 km (1000 km)
Ya puede utilizar el vehículo normalmente.
SAU16841
SAU17091
SCA10301
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