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07 Apoyo al conductor
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hasta 200 km/h. Si la velocidad baja por
debajo de 30 km/h o el régimen de motor dis-
minuye demasiado, el control de velocidad
constante se pone en modo de espera y el
vehículo deja de frenar de manera automá-
tica. El conductor debe mantener él mismo la
distancia de seguridad.
Luz de advertencia, el conductor debe
frenar
El control de velocidad constante adaptativo
tiene una capacidad de frenado que equivale
a aproximadamente un 40 % de la fuerza de
frenado del automóvil.
07
1. El testigo y la señal acústica del aviso de coli-
12
sión
.
Si es necesario frenar el automóvil con mayor
fuerza de la que es capaz de hacerlo el con-
trol de velocidad constante adaptativo y el
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
12
*
208
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
conductor no frena, el sistema utilizará la luz
y el sonido de advertencia del aviso de coli-
sión (p. 232) para avisar al conductor de que
debe actuar inmediatamente.
NOTA
El testigo puede resultar difícil de divisar
bajo una luz de sol intensa o con el uso de
gafas de sol.
PRECAUCIÓN
El control de velocidad constante adapta-
tivo avisa únicamente de vehículos detec-
tados por el sensor de radar. Ello puede
hacer que la advertencia no se produzca o
lo haga con cierto retraso. No espere nin-
guna advertencia para frenar cuando sea
necesario.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el control de velocidad
constante adaptativo está previsto ante todo
para utilizarse en calzadas llanas. Puede
tener dificultades para mantener una distan-
cia de seguridad correcta al circular cuesta
abajo por carreteras empinadas si el automó-
vil va muy cargado o lleva remolque. En estas
situaciones, manténgase especialmente
atento y preparado para frenar.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 206)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - visión de conjunto (p. 209)
•
Control de velocidad constante* (p. 200)
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