DEUTZ-FAHR AGROTRON 120 Manual Del Usuario página 4

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El tractor, elemento basico para las cose-
chas de venta asegurada, no solamente
debe proporcionar un alto rendimiento
fìable. También debera poder reallzar tra-
bajos versatiles y cambiantes, tales corno
operaciones comblnadas con los acceso-
rios montados en la parte delantera y tra-
sera. Una transmisión robusta y un
potente sistema hidràulico de ajuste fino
son caracteristicas esenciales.
Motores potentes
El Agrotron està equipado con motores
DEUTZ modernos, de diseno nuevo y eco-
nómicos, que presentan unas gamas de
potencia constante y de par llamativas, y
cilindradas de 6,1 I. y 7,2 I. resp. Una
sobrepotencia de basta 12 CV permite la
compensación fiable de las puntas de
carga durante los trabajos mas pesados.
Graduación practica
La transmisión powershift de 4 etapas
con 6 grupos y el powershuttle propor-
cionan la velocidad de trabajo correcta
en cada game. Debido a la graduación
adaptada a las exigencias pràcticas el
conductor puede aprovechar el tractor al
màxime para trabajos de arada. Por
ej'emplo. utilizando ùnicamente la potencia
constante y los 4 escalones powershift
con un rendimiento pieno del motor de
4.7 a 10.3 km/h, sin tener que cambiar
de marcha. Por ejemplo, la tercera velo-
cidad cubre un campo de 7,5 a 16,5
km/h para el labrado ràpido sin interrup-
ción de la transmisión de potencia.
Confort para largas jornadas de trabajo
Las fincas grandes demandan largas jor-
nadas de trabajo. Ademàs de una vision
panoràmica sin igual, la cabina panorà-
mica de grandes dìmensiones también
dispone de todas las caracteristicas de
confort que le hacen la vida agradable al
conductor: un asiento de baja frecuencia.
con suspension neumàtica, ortopèdico,
suspension neumàtica
de la cabina
(opcionaH, y la disposición ergonòmica de
todos los elementos de mando.
6
VENTAJAS
Tranimisión powenhift de 4 etapas, de ope-
ración sencllla, con 6 grupos
Excelente coordinación de la suspension del
Shteffla hldràulico de alto rendimiento con
eje delantero, la cabina con sustiensìón neu-
matica y el asiento de baja frecuencia con
bomba constante o bomba de desplazamìento
suspension neumatìca para mayor confort de
variable sensor de carga (Ioad sensing), COpc.l
marcha
Alto grado de segurldad durante el desplazt-
Potentes motores DEUTZ, económicos y fiables,
miento por carretera debìdo a la amortìgua-
de propulsión elevada, con regulador electrd-
ción de uìbracìones
nini del motor EMC (Electronic Motor Control)
Capacldad de elevaclén extremadamente atta
de buta 9.2 toneladas
Ficil montaje y ripido ajuste de loi icceao-
rios dabido a la geometria del varìllaje eleva-
dor ajustado a las eiiigencias pràcticai
Gran altura de elevación en la parte delantera
y trasera
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