UENTAJAS
I eje ffrontal con muy aita capacjdad
portante y altura libre sabre el suelo
Activación y desactlvaclón segura de la
transmisión a las ruedas delanteras y de
ios bloqueos de diferencial delanteros y
traseros en cualquier situacion
Unos GJes delanteros sólìdos, una tracción
delantera robusta, un gran angulo de
dirección para maniobrabilidad màKÌma y
una dirección suave son condicianes pre-
vias ìmportantes para un tractor que
cumple con Ios requisjtas practicos.
El Agrotron està equipado con una tracción
delantera que se puede conmutar de
forma fàcii y segura, con botones ilumi-
nados. Bloqueos de diferencial con un
valor de bloqueo del 100% en ambos ejes
proporcionan una tracción segura tam-
bién en sìtuaciones dificiles. Las respec-
tivas condiciones operativas se visualizan
en el Infocenter. Todos Ios embragues y
bloqueos son hùmedos y sin desgaste y
se pueden conmutar electrohidraulica-
mente y también activar y desactivar bajo
carga y en caso de deslizamiento. La
tracción a las cuatro ruedas se activa
automàticamente cuando se accionan Ios
frenos. Por tanto. las cuatro ruedas son
frenadas de forma segura mediante Ios
fiables frenos hùmedos multidisco. El
Agrotron 180,7 se encuentra equipado de
serie también con frenos hùmedos multis-
disco en el eje delantera.
Dirección
Un sistema de dirección corno debe ser:
preciso, suave y eficaz, debido a un circuito
separado con bomba propìa. El uso de
neumàticos frontales grandes o neuma-
ticos gemelos siempre es posible. Exce-
lente maniobrabilidad con un àngolo de
giro de 52° y basculación de Ios guardab-
arnos frontales, también con neumàticos
gemelos,
Gestión del control de Ios ejes
Una situacion pràctica, tipica y frecuente:
arado en suelo de densidad variable,
desplazamiento por carretera con remol-
ques muy cargados o trabajos sobre ter-
reno resbaladizo. La gestión del control
de Ios ejes [ASM] controia total y auto-
màticamente el eje de transmisión
ASM evita operaciones erróneas, descar-
ga al conductor y garantiza tracción
con stante en cualquier tipo de aplicación
delantera y Ios dos bloqueos de diferen-
cial. Los bloqueos de diferencial delantera
y trasero (valor de bloqueo 100] y la
transmisión del eje delantera se pueden
activar y desactivar bajo carga, depen-
diendo del àngulo de dirección y de la
velocidad. Si està instalado el sensor de
radar, también se tendrà en cuenta el
deslizamiento de las ruedas tractoras. El
ASM asegura la màxima fuerza de trac-
ción, un desplazamiento comodo y un alto
grado de seguridad operativa incluso en
las condiciones mas duras.
Girando en el campo, Astfuncionael ASM:ingulo de dirección malfar que 15°: bloqaeo de diferencial desconectado:
àngulo de dirección menor que 15°: bloqueo de diferencial conectado. Actuación de freno de meda individuai: blo-
queo de diferencial desconectado.
i
Transparte sobre carretera. Ventajas debrdo al ASM: velocidad por encima de 15 km/h : transmisión de
eje delantera desconectada. Velocidad por debajo de 14 km/h: transmtsrórt de eje delantero conectada.
El ASM se activa ficìlmente mediante betòn puliador.
