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Section 1
General Information
Tabla 4-2 Definiciones de los Bloques de Parámetros, Nivel 2
Título del Bloque
Descripción
SECURITY
Security State –Off – No se requiere un Código de Acceso de seguridad para cambiar valores de parámetros.
CONTROL
Local – Se requiere introducir un Código de Acceso de seguridad antes que puedan hacerse cambios
(CONTROL DE
usando el Teclado. Serial – Se requiere introducir un Código de Acceso de seguridad antes que puedan
SEGURIDAD)
)
hacerse cambios usando el enlace RS 485.
Access Timeout – El tiempo en segundos en que el acceso de seguridad permanece habilitado luego que se
haya salido del modo de programación. Si usted sale del modo de programación y luego regresa dentro de
este límite de tiempo, no le será necesario reintroducir el Código de Acceso de seguridad. Este contador
de tiempo empieza a contar cuando se sale del Modo de Programación (pulsando la tecla DISP, etc.).
Access Code – Sólo quienes conocen este código pueden cambiar datos en los parámetros asegurados.
Nota: Tenga a bien anotar su código de acceso y guardarlo en un lugar seguro. Si no logra entrar a los
MOTOR DATA
Voltage Motor – El voltaje nominal del motor (listado en la placa indicadora). Este parámetro sólo puede verse
(
(DATOS DEL
OS
y no puede ser cambiado.
MOTOR)
MOTOR)
Motor Rated Amps – La corriente nominal (asignada) del motor (listada en la placa indicadora). Si la corriente
del motor excede este valor durante cierto período de tiempo, ocurrirá una falla por Sobrecorriente. Este
valor sólo puede disminuirse desde el valor de Rated Amps (amperios nominales).
Motor Rated SPD – La velocidad nominal del motor (listada en la placa indicadora).
Si Motor Rated SPD = 1750 RPM y Motor Rated Freq = 60 Hz, el Display del Teclado mostrará 1750 RPM
a 60 Hz pero 850 RPM a 30 Hz. Este parámetro sólo puede verse y no puede ser cambiado.
Motor Rated Freq – La frecuencia nominal del motor (listada en la placa indicadora). Este parámetro sólo
puede verse y no puede ser cambiado.
Motor Mag Amps – El valor de la corriente magnetizante del motor (listado en la placa indicadora). Se conoce
también como corriente sin carga o en vacío. Este parámetro sólo puede verse y no puede ser cambiado.
BRAKE ADJUST
Resistor Ohms – El valor de resistencia en ohms del resistor de frenado dinámico externo. Predefinido en 0
(AJUSTE DE
( JUS
(sin frenado). Consulte el manual de frenado dinámico o contacte a Baldor para mayor información.
FRENADO)
FRENADO)
Resistor Watts – La capacidad de potencia en watts del resistor de frenado dinámico externo. Predefinido en
0 (sin frenado). Consulte el manual de frenado dinámico o contacte a Baldor para mayor información.
DC Brake Voltage – El nivel de voltaje que se aplicará a los devanados del motor durante el frenado por
inyección de CC. Niveles de mayor porcentaje de frenado harán que el motor disponga de más par de
frenado para parar. En aplicaciones que requieren frecuentes paradas y arranques, el frenado por
inyección de CC producirá calentamiento adicional en el motor. El máximo voltaje CC disponible = 1.414
(Max Output Volts*).
* Max Output Volts (Voltios de Salida Máx.) es un parámetro del Bloque de V/Hz, Nivel 1.
DC Brake Freq – La frecuencia de salida a la cual se inicia el frenado por inyección de CC. Si ésta es menor
que la frecuencia de operación del motor, la velocidad del motor disminuirá luego de un mando de parada o
reversa de acuerdo al parámetro Decel Time. Cuando la velocidad del motor se reduce a una frecuencia
igual a DC Brake Freq, se suministrará voltaje CC al motor durante el período de tiempo especificado por
Stop Brake Time. Si se desea un inmediato frenado por inyección de CC, este parámetro deberá definirse
con un valor mayor que la frecuencia de operación del motor.
Brake on Stop – Activa el frenado por inyección de CC luego de darse un mando de parada.
Brake on Reverse – Activa el frenado por inyección de CC luego de darse un mando de cambio de dirección
de rotación del motor.
Stop Brake Time – El período de tiempo en que se aplica el frenado por inyección de CC luego de darse un
mando de parada si el parámetro Brake on Stop = ON. Si el frenado se inicia a una frecuencia menor que
la establecida por el parámetro DC Brake Freq, el tiempo de frenado se determina mediante esta fórmula:
Brake on Start – Permite hacer Frenado por Inyección de CC al comienzo de un mando de marcha para
asegurar que el eje del motor no se encuentre girando. El Frenado por Inyección de CC se desactivará
automáticamente y se mandará al motor a que acelere hasta alcanzar su velocidad luego del tiempo
especificado por el parámetro Start Brake Time.
Start Brake Time – El período de tiempo en que se aplica el frenado por inyección de CC si el parámetro
Brake on Start = ON. Start Brake Time deberá ser apenas lo suficientemente largo para asegurar que el
motor no se encuentre girando durante el arranque. Las aplicaciones que requieren arranques y paradas
frecuentes experimentarán calentamiento adicional en el motor.
IMN750SP
valores de parámetros para cambiar un parámetro protegido, favor de consultar a Baldor. Deberá
estar listo para proporcionar el código de 5 dígitos situado en la parte inferior derecha del Display del
Teclado ante la indicación del parámetro Security Control Access Code.
Tiempo de Frenado en la Parada Frecuencia de Salida en el Frenado
Tiempo de Frenado
- Continúa
Frecuencia de Frenado por CC
Programación y Operación 4-19
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