CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Mensualmente)
Enfriador – Control/limpieza
2
Fig. 27 Enfriador del aceite hidráulico
1. Enfriador de agua
2. Enfriador del aceite hidráulico
3. Enfriador del aire de admisión
Atornilladura
– Control del ajuste
1
3
2
Fig. 28 Lateral derecho de la máquina
1. Bomba de dirección
2. Puente trasero
3. Suspensión del motor
4. Tuercas de ruedas
Pieza de goma y tornillos de
sujeción – Control
1
Fig. 29 Lado vibrante del rodillo
1. Pieza de goma
2. Tornillos de sujeción
20
3
1
4
2
Para acceder a los enfriadores de agua, de aceite
hidráulico y aire de admisión, abrir la compuerta del
compartimento del motor.
Controlar que el aire atraviesa sin dificultad los
enfriadores (1), (2) y (3).
Limpiar los radiadores sucios con aire comprimido o
con lavado a alta presión: soplar o rociar en sentido
contrario al aire refrigerante.
Proceder con cuidado al lavar con alta
presión, no mantener la boquilla rociadora
demasiado cerca del radiador. El radiador
puede dañarse.
Usar gafas protectoras para trabajar con
aire comprimido o con agua a altas presio-
nes.
Bomba de dirección al motor diesel (1) 38 Nm.
Suspensión del puente trasero (2) 330 Nm lubricado.
Suspensión del motor (3). Controlar que todos los
pernos M 12 están bien apretados (20 unidades), a 78
Nm.
Tuercas de rueda (4). Controlar que todas las tuercas
están bien apretadas, a 470 Nm lubricado.
(Lo aquí indicado se aplicará únicamente en caso de
componente nuevo o cambiado.)
Controlar la totalidad de las piezas de goma (1).
Cambiar todas las piezas si más del 25% de las que se
encuentran situadas en uno de lados del rodillo,
presentan grietas con una profundidad superior a 10–
15 mm.
Usar un cuchillo u otro objeto con punta para realizar el
control.
Controlar también que los tornillos de sujeción (2) se
encuentren debidamente apretados.
CA 250 M250ES3