4. Puesta a punto
Alimentación
externa del aire
de pilotaje
Derivado tras la
válvula de arran-
que progresivo
Derivado antes de
la válvula de arran-
que progresivo
Tab. 4/1: Efectos del aumento progresivo de la presión
4.2
Accionamiento manual auxiliar (HHB)
4-6
Los efectos de un aumento progresivo y lento de la presión
cuando hay señales eléctricas pendientes, se muestran en la
tabla siguiente:
Subida de la
Subida de
presión en
presión en la
toda la
alimentación
alimentación
del aire de
pilotaje (12/14)
Lento
Lento
Lento
Rápido
El accionamiento manual auxiliar ha sido diseñado para
utilizarse como sigue:
Tipo de accionamiento
Sin enclavamiento
Giratorio con enclavamiento
Tab. 4/2: Tipos de activación del accionamiento manual
auxiliar
Momento en
Movimiento
que la válvula
del actuador
conmuta
Después del
Rápido
aumento de
presión en (1)
Antes del
Lento
aumento de
presión en (1)
Modo de funcionamiento
Tras activarlo, el accionamiento
manual auxiliar se repone
automáticamente por la fuerza
del muelle.
El accionamiento manual auxiliar
permanece activado hasta que
es repuesto manualmente.
Festo P.BE-MPA-ES es 1108e