Guide De Dépistage Des Pannes; Diagramme De Câblage - Dura Heat DFA50 Manual Del Usurario

NE LAISSE AMAIS L'APPAREIL DE
CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!
11. GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES
PROBLÈME
L'appareil de chauffage s'allume
mais, au bout d'un instant, la carte
de circuits imprimés PRINCIPALE
éteint l'appareil. (Le voyant clignote
et l'af cheur de la température de
la pièce indique « E1 ».)
L'appareil de chauffage ne s'allume
pas mais le moteur tourne pendant
un instant. (Le voyant clignote et
l'af cheur de la température de
la pièce indique « E1 ».)
Le ventilateur ne tourne pas quand
l'appareil de chauffage est branché
et l'interrupteur est à la position
« ON ». (Le voyant est allumé ou
clignote.)
(Le voyant clignote et l'af cheur
de la température de la pièce
indique « E2 ».)
(Le voyant clignote et l'af cheur de
la température de la pièce indique «
E3 ».)
L'appareil de chauffage ne s'allume
pas. (Le voyant est éteint.)
CAUSE POSSIBLE
1. La pression de la pompe est inadé
uate
2. La sortie d'air, l'admission d'air ou le
ltre à peluches est sale.
3. Le ltre à combustible est sale.
4. Il y a des saletés dans l'ajutage.
5. La lentille de la cellule photo élec
tri ue est sale.
6. L'assemblage de cellule photo élec
tri ue n'est pas correctement installé
(la cellule ne voit pas la amme).
7. Il y a un branchement électri ue
défectueux entre la cellule photoélec
tri ue et la carte de circuits imprimés
PRINCIPALE
8. La cellule photo électri ue est dé
fectueuse.
1. Il n'y a pas de combustible dans le
réservoir.
2. La pression de la pompe est inad uate.
3. Il a de la calamine sur les bougies
d'allumage et/ou l'écart entre les
électrodes est inadé uat.
4. Le ltre à combustible est sale.
5. Il y a des saletés dans l'ajutage.
6. Il y a de l'eau dans le réservoir de
combustible.
7. Il y a un branchement électri ue
défectueux entre l'allumeur et la carte
de circuits imprimés PRINCIPALE.
8. Le l de l'allumeur n'est pas raccordé
à la bougie d'allumage.
1. Le réglage du thermostat est trop bas.
2. Il y a un branchement électri ue
défectueux entre le moteur et la carte
de circuits imprimés PRINCIPALE.
1. Le capteur est en panne.
1. L'interrupteur du thermostat est
défectueux.
1. Le limiteur de sécurité de la
température a surchauffé.
2. Le courant électri ue est coupé.
3. Le fusible a sauté.
4. Il y a un branchement électri ue
défectueux entre le limiteur de
sécurité de la température et la carte
de circuits imprimés.
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SOLUTION
1. Voir Réglage de la pression de la
pompe, page 13.
2. Voir Filtres de sortie d'air, d'admission
d'air et à peluches, page 10.
3. Voir Filtre à combustible, page 13.
4. Voir Ajutage, page 11.
5. Nettoyez la lentille de la cellule photo
électri ue voir page 12.
6. Assurez vous ue le pied de la cellule
photo électri ue est bien assis dans le
support; voir page 12.
7. Véri ez les composants électri ues;
voir le diagramme de câblage page 16.
8. Remplacez la cellule photo électri ue;
voir page 12.
1. Remplissez le réservoir de érosène.
2. Voir Réglage de la pression de la
pompe, page 13.
3. Voir Bougie d'allumage, page 12.
4. Voir Filtre à combustible, page 13.
5. Voir Ajutage, page 11.
6. Rincez le réservoir de combustible
avec du érosène propre; voir page 9.
7.Véri ez les composants électri ues;
voir le diagramme de câblage page 16.
8. Raccordez le l de l'allumeur à
la bougie d'allumage. Voir Bougie
d'allumage, page 12.
1. Tournez le bouton de réglage du
thermostat à la position la plus élevée.
2. Véri ez les branchements électri ues;
voir le diagramme de câblage page
16.
1. Remplacez le capteur. Voir le
diagramme de câblage, page 16.
1. Remplacez l'interrupteur. Voir le
diagramme de câblage, page 16.
1. Mettez l'interrupteur à la position
«OFF » (ARRÊT) et laissez refroidir
l'appareil (pendant 20 minutes
environ).
2. Véri ez si le cordon d'alimentation de
l'appareil de chauffage et l'allumage
sont branchés. Véri ez l'alimentation
électri ue.
3. Remplacez le fusible de sécurité dans
la carte de circuits imprimés.
4. Véri ez les branchements électri ues.
Voir le diagramme de câblage, page
16.