Avertissement - Risque De Choc Électrique - Franklin Electric WSP El Manual Del Propietario

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Idiomas disponibles

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AVERTISSEMENT
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
CâblAgE : s'assurer que la tension et la fréquence de
l'alimentation en électricité sont conformes aux indications se
trouvant sur la plaque signalétique du moteur. dans le doute,
vérifiez auprès de votre compagnie d'électricité.
AVERTISSEMENT
- PRÉCAuTIONS RElATIVES À l'ÉlECTRICITÉ
le câblage, les connexions électriques et les mises à la terre des
systèmes doivent être conformes au code national de l'électricité
(Nec) et aux ordonnances et codes locaux. Faire appel à un
électricien autorisé.
MOTEUR MONOPHASÉ : Établir d'abord la tension d'entrée
au moteur. si c'est possible, relier à 230V. Brancher les fils
d'alimentation sur la plaque à bornes située sous le couvercle du
moteur. Assurez vous que le raccordement des bornes est fait
selon les indications de tension à la plaque signalétique.
MOTEUR TRIPHASÉ : un moteur triphasé doit être muni d'un
démarreur magnétique. la rotation de ce genre de moteur
peut se faire dans les deux sens, selon le branchement de
l'alimentation électrique. Pour déterminer si le moteur tourne
dans le bon sens, enlever le couvercle du moteur. l'arbre du
moteur est maintenant exposé. si le branchement du moteur
AVERTISSEMENT :
AMORçAgE dE lA POMPE : pour amorcer la pompe, il faut
enlever le bouchon d'amorçage se trouvant sur le dessus de
l'unité, remplir la pompe d'eau et remettre le bouchon en place.
la durée d'amorçage est fonction de la distance horizontale et
verticale entre la pompe et le niveau de l'eau.
ATTENTION : NE jAMAIS faire démarrer la pompe à
sec, car la garniture d'étanchéité pourrait
s'endommager.
AMORçAgE SOuS PRESSION : (Voir figure 1). s'il faut amorcer
la pompe sous pression, placer un clapet de non retour sur
la conduite de sortie de la pompe et remplacer le bouchon
d'amorçage par un robinet de purge d'air ordinaire ou sphérique
, ou installer une conduite de purgeur d'air et un robinet-vanne
sur la conduite de sortie. le liquide pourra alors demeurer dans
la conduite de refoulement et l'action du robinet-vanne facilitera
l'amorçage de la pompe.
ROTATION DE LA ROUE DE TURbINE : Vue de face, devant la
carcasse, la rotation devrait se faire dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. si la rotation d'une pompe actionnée par
un moteur électrique ne s'effectue pas dans le bon sens, consulter
les instructions fournies avec le moteur. Il est possible de modifier
le sens de rotation d'un moteur triphasé en inversant deux fils
conducteurs.
Figure 1
robinet-vanne
(Min. 3/4")
FONCTIONNNEMENT - AMORçAgE dE lA POMPE
dE NE PAS FAIRE FONCTIONNER lA POMPE À SEC AVANT l'AMORçAgE, SINON lE jOINT d'ÉTANChÉITÉ
ET lA ROuE dE TuRbINE SERAIENT ENdOMMAgÉS dE FAçON PERMANENTE
clapet de retour
robinet-vanne
sortie
pompe
conduite de
purgeur d'air
tuyauterie
d'aspiration
crépine
est bien effectué, l'arbre tournera dans le sens des aiguilles
d'une montre. si la rotation de l'arbre est dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, inverser deux des conducteurs de
branchement du démarreur. le moteur tournera alors dans le
bon sens.
AVERTISSEMENT
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
MISE À lA TERRE du MOTEuR : lE CâblAgE dE
CETTE POMPE DOIT êTRE INSTALLÉ ET ENTRETENU
CONFORMÉMENT AU CODE NATIONAL DE L'ÉLECTRICITÉ
OU AUX ORDONNANCES ET CODES D'ÉLECTRICITÉ
LOCAUX. POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS,
CONSULTEz UN ÉLECTRICIEN AUTORISÉ OU VOTRE
PROPRE COMPAGNIE D'ÉLECTRICITÉ.
Il est recommandé de faire une mise à la terre permanente, au
moyen d'un conducteur de dimension appropriée, fixé à une
conduite d'eau souterraine ou la borne de mise à la terre dans le
panneau de service. Éviter de brancher à un tuyau d'alimentation
de gaz. Ne pas raccorder à la source d'alimentation électrique
avant que l'unité soit mise à la terre en permanence.. Brancher le
fil de masse à la prise de terre approuvée, puis raccorder le fil à
la cosse de m.a.l.t. sur la pompe.
MISE EN GARDE
- PRÉCAUTIONS ÉLECTRIQUES
tout câblage, connexions électriques et mise à la terre des systèmes
doivent se conformer au code National d'electricité (Nec) et aux
codes et ordonnances locaux. employez un électricien autorisé.
MISE EN GARDE
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
• pour l'installation électrique du moteur, faites appel à un
électricien.
• le moteur doit être mis à la terre et le couvercle des bornes
correctement installé afin de réduire les risques d'électrocution.
• Garder la zone de travail aussi sèche que possible.
• l'usage d'un circuit protégé par interrupteur de défaut à la terre
(GFI) est recommandé avec tout appareil électrique fonctionnant
dans l'eau ou à proximité de celle-ci.
• toujours couper l'alimentation avant de procéder à l'entretien.
• cette pompe n'est pas conçue pour être utilisée près d'une
piscine.
MISE EN MARCHE : Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec,
car la garniture d'étanchéité pourrait s'endommager. si la conduite
d'aspiration est très longue, l'eau contenue dans le boîtier peut
surchauffer ou produire une cavitation. le cas échéant, remplacer
l'eau du boîtier par de l'eau froide et continuer l'amorçage.
VIDANGE : si la pompe est exposée au gel, il faudra la vidanger
complètement. pour ce faire, enlever le bouchon de vidange situé
dans la partie inférieure du devant du boîtier ainsi que le bouchon
d'amorçage et s'assurer que l'orifice de vidange n'est pas obstrué.
dès que toute l'eau est évacuée, faire fonctionner la pompe pendant
quelques secondes pour éliminer toute eau subsistante dans la
roue (veiller également à l'évacuation de toute eau dans la conduite
d'aspiration).
ENTREPOSAGE DE LA POMPE : Évacuer tout le liquide contenu
dans la pompe afin de prévenir les bris causés par le gel. Il est
recommandé d'appliquer un bon agent antirouille dans le boîtier afin
d'empêcher la formation excessive de corrosion. s'assurer que le
moteur est toujours au sec et couvert. Au moment de remettre la
pompe en marche, remplacer tous les bouchons et vérifier l'étanchéité
parfaite de tous les raccordements. Après une vérification complète,
amorcer la pompe en suivant les directives de la rubrique Amorçage.
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