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Efectuar la limpieza del mismo modo en la celda cables
(fondo del interruptor de maniobra-seccionador GSec,
transformadores de medida, barras e interruptor).
6. Si es necesario limpiar y engrasar (Klüber NCA 52) el con-
tactor del seccionador de tierra, la chapa y el mando.
NOTA
Si se verifican descargas parciales luego de
la formación de condensación, una solución
provisoria, en general eficaz, consiste en la
aplicación de una capa sutil de silicona sobre
la superficie afectada. Se aconseja contactar
el reparto postventa de ABB para recibir
asesoramiento para una solución permanente
de este problema poco común.
5.5 Reparación
5.5.1 Informaciones generales sobre el cuadro
Instrucciones
• Es necesario efectuar los trabajos de reparación enseguida
que se identifica un defecto.
• Quitar completamente el óxido de los puntos dañados de la
pintura en la chapa y en otras partes de acero, con medios
mecánicos, por ejemplo, un cepillo metálico.
• Asperezar levemente los puntos pintados aledaños y des-
engrasar bien toda la superficie. Aplicar inmediatamente un
fondo antióxido y, transcurrido el tiempo necesario de se-
cado, aplicar la mano de acabado. Utilizar exclusivamente
pinturas idoneas y compatibles.
• Aplicar como ultima mano una pintura en el color standard
RAL 7035 o en el respectivo color especial.
• Quitar completamente el óxido de las superficies galvaniza-
das:
− Para las superficies de zinc utilizar un cepillo metálico o
una especial esponja, por ejemplo Scotch-Brite y eliminar
eventuales partículas poco adherentes con un paño seco
que no se deshilache. Tratar luego las partes que hemos
limpiado con un spray a base de zinc o pintura a base
de polvo de zinc y por ultimo con spray al aluminio para
garantizar la coordinación del respectivo color.
− Pasivar las superficies de las partes de maniobra y tra-
tar las partes fosfatizadas con formación de óxido con
un cepillo metálico o una esponja no metálica, por ej.
Scotch-Brite, luego limpiar con un paño seco. Engrasar
luego uniformemente (con Klüber NCA 52).
ATENCIÓN
Respetar las instrucciones de mantenimien-
to en los manuales de los respectivos com-
ponentes.
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• Controlar que las conexiones de bulón en los puntos de contac-
to del sistema de barras y las conexiones de tierra estén ajusta-
das y que el sistema de contactos funcione correctamente.
• Si es necesario engrasar nuevamente las placas de desli-
zamiento y los cojinetes en la unidad o bien limpiarlos bien.
Engrasar luego nuevamente con Klüber NCA 52.
NOTA
Efectuar el apriete con el par correcto. Para
conocer los pares de apriete consultar la
parte final del manual.
5.6 Sustitución y montaje de nuevos
equipos
5.6.1 Sustitución de los fusibles que hayan saltado
Verificación de un eventual fallo y limpieza
No resulta posible regenerar los fusibles. Según la Publicación
IEC 60282-1 es necesario sustituir los tres fusibles, aún cuan-
do haya saltado solamente uno o dos de ellos. Se admiten
excepciones si se comprueba que los fusibles no han estado
sometidos a máxima corriente. Si las unidades interruptor de
maniobra-seccionador con fusible (SFC, SFS o SFV) cuentan
con un mecanismo de disparo con fusible, el interruptor de
maniobra-seccionador se abre automáticamente mediante el/
los percutor/percutores del/de los fusible/s y el mecanismo de
disparo.
Figura 90. Indicador de posición
Instrucciones
− Controlar que el color del indicador del fusible sea rojo y que
el indicador de posición estén en "abierto".
− Maniobrar el interruptor en posición "a tierra" (véase el capí-
tulo 4.3 Accionamiento del cuadro).
− Abrir la puerta.
− Los porta-fusibles superior e inferior están puestos a tierra y
los fusibles se pueden quitar y montar manualmente.
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