Tabla de contenido
Motor
- Quitar el piñón de mando con la junta tórica res-
pectiva.
- Quitar la bomba de aceite desenroscando los 2
tornillos indicados en la figura.
- Retirar la junta de estanqueidad.
N.B.
SE RECOMIENDA MARCAR LA CADENA PA-
RA GARANTIZAR QUE SE MANTENGA EL
SENTIDO DE ROTACIÓN ORIGINAL.
Comprobación
- Retirar los dos tornillos y la tapa bomba de aceite.
- Retirar el anillo elástico de retención rotor inte-
rior.
- Quitar los rotores efectuando después un ade-
cuado lavado con gasolina y aire comprimido.
- Ensamblar los rotores con el cuerpo de la bomba
dejando las 2 referencias a la vista. Montar el ani-
llo de retención.
- Con un calibre de espesores, controlar la distan-
cia entre los rotores en la posición indicada en la
figura.
- Controlar la distancia entra rotor exterior y cuerpo
de la bomba; ver figura.
- Controlar el juego axial de los rotores utilizando
una barra rectificada como en la figura.
Características Técnicas
Juego axial rotores
Valor límite admitido: 0,09 mm
Distancia entre rotor exterior y cuerpo de la
bomba
Juego límite admitido: 0,20 mm
Distancia entre los rotores
Juego límite admitido: 0,12 mm
MOT - 62
X7 125
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