Optimización Automática De La Energía (Aeo); Adaptación Automática Del Motor (Ama) - Danfoss VLT FC 103 Manual De Funcionamiento

Puesta en servicio
Estacionamiento
Se recomienda esta opción para las aplicaciones en las que
el motor gira a velocidad baja, por ejemplo, autorrotación
en aplicaciones de ventiladores. Pueden ajustarse el
Parámetro 2-06 Parking Current y el parámetro 2-07 Parking
Time. Aumente los ajustes de fábrica de los parámetros
para las aplicaciones con una inercia alta.
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no
funciona bien, compruebe los ajustes PM de VVC
Tabla 5.7 muestra recomendaciones en diferentes aplica-
ciones.
Aplicación Ajustes
Aplicaciones de inercia Aumente el parámetro 1-17 Voltage
baja filter time const. en un factor 5 a 10.
I /I <5 Reduzca el parámetro 1-14 Factor de
carga motor
ganancia de amortiguación.
Reduzca el parámetro 1-66 Intens.
mín. a baja veloc. (<100 %).
Aplicaciones de inercia Conserve los valores calculados.
baja
50>I /I >5
carga motor
Aplicaciones de inercia Aumente el parámetro 1-14 Factor de
alta ganancia de amortiguación, el
I /I >50 parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
carga motor
Const. y el parámetro 1-16 High
Speed Filter Time Const..
Carga elevada a velocidad Incremente el
baja parámetro 1-17 Voltage filter time
<30 % (velocidad nominal) const..
Aumente el parámetro 1-66 Intens.
mín. a baja veloc. (>100 % durante
un tiempo prolongado puede
sobrecalentar el motor).
Tabla 5.8 Recomendaciones en diferentes aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente el parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación. Aumente el valor en intervalos pequeños.
En función del motor, un valor bueno para este parámetro
podrá ser 10 % o 100 % mayor que el valor predeter-
minado.
Ajuste el par de arranque en parámetro 1-66 Intens. mín. a
baja veloc.. 100 % proporciona un par nominal como par
de arranque.
5.4.6 Optimización automática de la
energía (AEO)
AVISO!
La AEO no es relevante para los motores de magneti-
zación permanente.
MG16N105
Manual de funcionamiento
La AEO es un procedimiento que reduce al mínimo la
tensión al motor, de manera que se reducen el consumo
de energía, el calor y el ruido.
Para activar la AEO, ajuste parámetro 1-03 Características de
par en [2] Optim. auto. energía CT o [3] Optim. auto. energía
VT.
5.4.7 Adaptación automática del motor
+ . La
El AMA es un procedimiento que optimiza la compati-
bilidad entre el convertidor de frecuencia y el motor.
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Para ejecutar la AMA
1.
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8.
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(AMA)
El convertidor de frecuencia se basa en un
modelo matemático para regular la intensidad del
motor de salida. El procedimiento también
somete a prueba el equilibrio de la fase de
entrada de la potencia eléctrica y compara las
características del motor con los datos de la placa
de características introducidos.
El eje del motor no gira y no se daña el motor
mientras la AMA funciona.
Algunos motores pueden no ser capaces de
ejecutar la versión completa de la prueba. En ese
caso, seleccione [2] Act. AMA reducido.
Si hay un filtro de salida conectado al motor,
seleccione [2] Act. AMA reducido.
Si se producen advertencias o alarmas, consulte
el .
Ejecute este procedimiento en un motor frío para
obtener los mejores resultados.
Pulse [Main Menu] para acceder a los parámetros.
Avance hasta el grupo de parámetros 1-** Carga y
motor y pulse [OK].
Avance hasta el grupo de parámetros 1-2* Datos
de motor y pulse [OK].
Desplácese hasta parámetro 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA) y pulse [OK].
Seleccione [1] Act. AMA completo y pulse [OK].
Siga las instrucciones en pantalla.
La prueba empieza automáticamente e indica
cuándo ha finalizado.
Los datos avanzados del motor se introducen en
el grupo de parámetros 1-3* Dat avanz. motor.
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