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2.1
Vehículo
Carrocería
Estructura y carrocería: Construcción en acero soldado, compacta y resistente a la
torsión con soportes especialmente diseñados para los grupos componentes, agre-
gados, superestructura y tanques. Las piezas que se requieran al efectuar manteni-
miento y reparaciones se encuentran plenamente disponibles.
Puesto del conductor: El puesto del conductor, que posee una estructura contínua
y plegable, se encuentra en la parte posterior de la máquina y puede ser opcional-
mente equipado con un asiento.
La posición de mando ubicada en la parte derecha de la máquina permite manejar la
fresadora de manera cómoda y segura, con la garantía de una buena visión y obser-
vación del proceso de fresado.
Elementos de mando en el puesto del conductor: Los elementos de mando y con-
trol son fácilmente ubicables y comprenden todos los interruptores e indicadores ne-
cesarios.
Los elementos de control poseen un agarre seguro, se encuentran bien ubicados y
claramente señalizados.
La dirección se controla mediante un volante; el desplazamiento se logra mediante
una palanca de cambios.
Las regulaciones principales de la máquina, como la de profundidad de fresado y la
de inclinación, se efectuan cómodamente desde el puesto del conductor.
El acceso a los principales centros de control y conexión, así como al de manteni-
miento pueden cerrarse a llave.
Grupo motriz: La máquina está equipada con un potente motor de Cummins Diesel
de 4 cilindros, de 45kW, que proporciona suficientemente la potencia necesaria para
esta fresadora.
Los valores de emisión cumplen con la norma americana EPA y con la norma euro-
pea COM2, ambas referentes a gases de escape. Las cubiertas del motor poseen un
tratamiento de aislamiento acústico que minimiza las molestias por contaminación
acústica podrían generarse, tanto para el personal como para el medio ambiente.
Sección fresado: El rodillo fresador, accionado hidráulicamente, se encuentra entre
las dos ruedas posteriores de soporte. La rueda de soporte derecha puede girar de-
lante del rodillo fresador.
El rodillo fresador gira en sentido opuesto al de propulsión de la máquina. La conve-
niente disposición del elemento cortante y el equipamiento con el que cuenta, com-
puesto de excelentes herramientas de corte, garantizan un fresado rápido y limpio,
así como también una alta durabilidad de dichas herramientas.
El rodillo estándar, con un espesor de fresado de 350mm, permite cambiar la herra-
mienta cortante sobre de la tapa posterior del rodillo fresador, de manera que no se
generan paradas por inactividad.
El rodillo fresador se encuentra empernado por ambos lados al cárter de su motor
hidráulico y se puede cambiar rápida y fácilmente retirando la tapa derecha del cár-
ter.
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