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Sistema Hidráulico
6.7
Circuito de traslación
6.8
Filtro de la línea de retorno
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El sistema de accionamiento es un circuito de bucle cerrado que
consta de: una bomba de accionamiento, un distribuidor, dos válvulas
de desahogo, y motores de accionamiento delantero y trasero
dispuestos en serie. Ambos motores de accionamiento giran a la
misma velocidad.
La bomba de accionamiento es de desplazamiento variable, tipo
pistón, con una bomba de carga integral. La presión de carga se
mantiene en 100 psi (7 barios) mediante una válvula de desahogo
interna.
La bomba de accionamiento se acciona mediante una palanca de
control montada en el extremo de la manija. Cuando la palanca de
control se mueve hacia adelante, el aceite se dirige desde el lado de
alta presión de la bomba de accionamiento al distribuidor hidráulico, y
aguas abajo, al motor de accionamiento tanto delantero como trasero.
El flujo de retorno desde los motores de accionamiento se dirige de
vuelta por el distribuidor y regresa al lado de baja presión de la bomba
de accionamiento.
Cuando funciona en reversa, los lados de alta y baja presión de la
bomba de accionamiento se invierten.
La presión del sistema se limita a 2900 psi (200 barios) mediante dos
válvulas de desahogo en la bomba de accionamiento.
El aceite que vuelve de la función de vibración se dirige fuera del
distribuidor a un filtro de la línea de retorno. Para proteger el sistema,
se usa una válvula de presión de retroceso en el filtro de la línea de
retorno. Cuando la presión del circuito excitador sobrepasa 14,5 psi (1
bario), la válvula se abre y el aceite fluye directamente al tanque.
RD 7 /... Reparación
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