Almacenamiento; Transmisiones - Craftsman ZTS 7500 Manual Del Operador

Gire a cero los montable posteriores del motor con el arranque electrico
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Idiomas disponibles

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ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea
las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento
en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los
siguientes pasos:
• Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las
palancas de control de velocidad de avance en
START/PARK (arrancar) y quite la Ilave del interruptor
de encendido
• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos
los elementos de mantenimiento.
• La vida de la baterfa se incrementara
si la quita, y la
coloca en un lugar seco y fresco y la carga por com-
pleto una vez al mes. Si deja la baterfa en la unidad,
desconecte el cable negativo.
Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma
en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible
como el carburador, filtro de la gasolina, tuberfa del com-
bustible y el tanque de gasolina durante el almace-
namiento.
Ademas, los combustibles mezclados con
alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol)
puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y for-
maci6n de _.cidos durante el almacenamiento.
El gas
acfdico puede daSar la instalaci6n de combustible de un
ADVERTENCIA
Nunca almacene la unidad (con combustible) en
una estructura cerrada con poca ventilacibn.
Los
vapores del combustible pueden viajar a una
fuente de ignicibn (como un homo, calentador de
agua, etc.) y ocasionar una explosibn.
Los vapores del combustible tambien son tbxicos
para los humanos y animales.
motor mientras esta en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de
combustible debe vaciarse antes del almacenamiento
de
30 dfas o mas. Siga estas instrucciones;
Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi-
lizador de combustible.
Antes de arrancar la unidad despues de estar almacena-
da:
• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos
los elementos de mantenimiento.
• Llene con combustible FRESCO.
• Despues de arrancar, permita que el motor se
caliente antes de operar.
NOTA: Las especificaciones
son correctas al momento de la impresion y estan sujetas a cambio sin previo aviso.
MOTOR:
TRANSMISIONES:
Marca
Kohler
Tipo
Hydro-Gear
EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX
Modelo
Courage $735S
Liquido
para
Potencia en
maquinaria
hidr_iulica
Aceite del motor premium 20w 50
caballos de fuerza*
26 a 3600 rpm*
Par motor continuo
Desplazamiento
724 cc (44,2 pulgadas cObicas)
Salida
115 Ib/pie
Sistema
el_ctrico
12 voltios, 16 amp Alternador,
Peso m_iximo
bateria: 340 CCA
en el eje
340 Ib
1,6-1,8 L (1.7-1 .g qt)
Capacidad
de aceite
* Informacidn de clasificacidn de potencia del motor
La clasificacidn de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el cddigo J1940 de
la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automocidn) (Procedimiento
de certificacidn de potencia y torque de motores peque#os). La
clasificacidn de desempe#o se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisidn 2002-05). Los valores de
torque se derivan a 3060 RPM, los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor ser4 mas baja y
estara afectada por las condiciones ambientales de operacidn y la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la gran
diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al operar el
equip& el motor a gasolina no desarrollara la potencia total nominal cuando sea usado en determinados
equipos motorizados
(potencia real o neta "en el-sitio"). Esta diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los accesorios
(filtro
de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de
la aplicacidn, condiciones ambientales
de operacidn (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a moto_ Debido
a limitaciones de fabricacidn y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal mas alta por un motor de
esta Serie.
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