Morita DENTAPORT ZX Instrucciones De Uso página 10

• Si el valor de configuración del torque es demasiado elevado, la lima podría atascarse en el conducto.
Véase la página 25.
• Los valores de configuración del torque deben variar según el estado del conducto radicular. Véanse las
páginas 25 y 27.
• Si se encienden todas las barras de torque, el motor no invertirá el sentido de rotación,
independientemente del torque que se aplique.
enganchada dentro del conducto, ya que puede romperse. Véase la página 26.
• Si el límite del torque es demasiado elevado, la lima podría atascarse en el conducto. En ese caso,
ajuste el micromotor para que gire en sentido inverso y libere la lima. Véase la página 27.
• Cuando la función de inversión del torque está desactivada, la lima puede quedar atrapada en el
conducto radicular y bloquearse. En caso de que eso ocurra, ajuste el micromotor para que gire en
sentido inverso y libere la lima. Véase la página 27.
• Si el valor de configuración de la ralentización del par es demasiado bajo, el motor puede detenerse
(bloquearse) sin invertir la rotación. Véase la página 27.
• En ciertas ocasiones, la barra del indicador de la longitud del conducto realizará un movimiento largo y
brusco cuando se introduzca la lima en el conducto radicular, pero volverá a la posición normal a
medida que la lima avance hacia el ápice. Véase la página 30.
• El contraelectrodo puede provocar una reacción adversa si el paciente es alérgico a los metales.
Pregunte al paciente si es alérgico antes de utilizar dicho electrodo. Véase la página 31.
• Evite que soluciones medicinales como el formocresol o el hipoclorito de sodio entren en contacto con el
contraelectrodo o el portalimas. Pueden provocar una reacción adversa, como una inflamación. Véase
la página 31.
• Si la puesta en marcha automática no funciona porque el conducto radicular está muy seco (conducto
infectado, etc.), humedézcalo con un líquido como peróxido de hidrógeno, hipoclorito de sodio o una
solución salina.* No deje que el líquido rebose por la apertura del conducto. Véase la página 32.
• No aplique una presión excesiva, ya que la lima podría atravesar la pared del conducto y bloquearse.
Véase la página 32.
• El motor puede sobrecalentarse si se aplica una carga excesiva. Véase la página 32.
• Si el motor se calienta, no lo desconecte del cable de la pieza de mano. Si se ha desconectado el motor
sobrecalentado de su respectivo cable, espere al menos 10 minutos antes de volver a conectarlo. Véase la página 32.
• Aunque el motor se haya enfriado lo suficiente como para funcionar, podría estar todavía demasiado
caliente y no debería aplicarse sobre él una carga excesiva. Véase la página 32.
• La preparación del conducto radicular no se puede realizar completamente con esta unidad; combínela
con las técnicas manuales convencionales de preparación. Deje de utilizar inmediatamente la unidad
si la sensación táctil indica una condición anómala o inusual dentro del conducto. Véase la página 33.
• Las limas se rompen más fácilmente a altas velocidades; antes de utilizar la unidad, compruebe la
velocidad de rotación configurada. Véase la página 33.
• Utilice únicamente limas de aleación de níquel-titanio o de acero inoxidable con la forma correcta.
Véase la página 33.
• Retire siempre la lima después de usarla. Véase la página 33.
• Las limas de níquel-titanio se rompen más fácilmente en función de la cantidad de torque aplicado que
las de acero inoxidable. Observe los siguientes puntos para reducir la posibilidad de rotura de la lima.
Véase la página 34.
• Antes de utilizar la pieza de mano a motor, introduzca manualmente una lima pequeña, n° 10 ó
15, en el canal radicular hasta el ápice y vuelva después a la constricción apical.
• No ejerza nunca una presión excesiva para introducir la lima.
• Todos los materiales extraños (por ejemplo, hilos de algodón) deben ser extraídos del conducto
antes de usar la lima.
• No ejerza nunca una presión excesiva para hacer avanzar la lima por el conducto radicular.
• No utilice limas en los conductos radiculares con un alto grado de curvatura.
• No intente activar la inversión automática de torque durante el avance de la lima por el conducto.
• La técnica recomendada para la preparación y limpieza del conducto es la técnica crown down.
Siga las pautas del fabricante de la lima cuando utilice esta técnica.
• Si encuentra resistencia o la inversión automática de torque está accionada, retroceda 3 ó 4 mm
con la lima y avance de nuevo con cuidado por el conducto. Si es necesario, cambie la lima por
una más pequeña. No ejerza nunca una presión excesiva.
Instrucciones 2015-03-23
En ese caso, compruebe que la lima no esté
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