Non è consentito montare condensatori per la compensazione del
fattore di potenza tra l'Avviatore graduale e il motore, perché questa
situazione può portare a picchi di corrente tali da danneggiare i tiristori
dell'Avviatore graduale. Se si utilizzano tali condensatori, è necessario
che vengano connessi sul lato linea dell'Avviatore graduale.
3.
Collegare la tensione dell'alimentazione di controllo ai terminali 1 e 2.
4.
Collegare il terminale 22 alla messa a terra funzionale.
Questa messa a terra non è protettiva, ma funzionale. Il cavo della
messa a terra deve essere il più corto possibile. Lunghezza massima
0,5 m. Il cavo della messa a terra deve essere collegato alla piastra di
montaggio, che a sua volta deve essere collegata a terra.
5.
Collegare i circuiti di avviamento/arresto in base al diagramma:
terminali 13, 14, 18, 19 e 20/21, con il terminale interno 24 V DC.
Quando si utilizza la tensione interna di 24 V DC (terminale 20 o 21),
è necessario che i terminali 18 e 19 vengano collegati tra loro.
I terminali 15, 16 e 17 sono ingressi programmabili per funzioni quali
reset, avanzamento a bassa velocità, inversione a bassa velocità,
inserimento freno di stazionamento, ecc.
Per l'utilizzo dell'alimentazione esterna, vedere 1SFC132081M0201 -
Avviatori graduali Tipo PSTX30...PSTX1250, Manuale di installazione
e configurazione,
Utilizzare solo una tensione di 24 V DC quando si collegano i terminali
13, 14, 15, 16 e 17. L'uso di altre tensioni può danneggiare l'Avviatore
graduale e invalidare la garanzia.
6.
Collegare i terminali 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12 per utilizzare i relè
di segnalazione in uscita. Questi sono contatti puliti per un massimo
di 250 V AC, 1,5 A AC-15 e 30 V DC, 5 A DC-12.
7.
Assicurarsi che la tensione operativa e la tensione di alimentazione di
controllo corrispondano ai valori nominali dell'Avviatore graduale.
72 Avviatori graduali Tipo PSTX30...PSTX1250 Manuale utente versione breve 1SFC132082M9901
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