Installazione; Alimentazione Della Centrale; Lampade Semaforiche; Interfaccia Con La Centrale Di Comando Del Cancello - V2 ELETTRONICA City5 Manual De Instrucciones

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INSTALLAZIONE

L'installazione della centrale, delle lampade semaforiche, dei
dispositivi di rilevamento della presenza dei veicoli e degli
accessori deve essere eseguita con l'alimentazione scollegata.

ALIMENTAZIONE DELLA CENTRALE

La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica a
230V - 50 Hz (120V - 50/60 Hz per il modello City5-120V),
protetta con interruttore magnetotermico differenziale conforme
alle normative di legge.
ATTENZIONE:
Qualora si usino alimentazioni diverse per la centrale e per le
lampade semaforiche, prestare estrema attenzione a non
scambiare i morsetti di alimentazione.
Collegare i cavi di alimentazione ai morsetti C.U.Power: sulla
centrale City5 i morsetti sono rossi e sono siglati 230VAC,
sulla centrale City5-120V i morsetti sono neri e sono siglati
120VAC.

LAMPADE SEMAFORICHE

La centrale City5 prevede il collegamento di due gruppi di
lampade semaforiche, uno in entrata e uno in uscita. Ciascun
gruppo è composto da una lampada verde e una lampada
rossa, ed è collegato mediante 3 fili (uno per lampada più un
ritorno comune).
L'alimentazione per le lampade semaforiche può essere diversa
da quella della centrale e deve essere protetta in conformità
alle normative di legge. Collegare i cavi di alimentazione per le
lampade semaforiche ai morsetti W1 - W2 della centrale City5
(morsetti verdi).
Collegare le lampade semaforiche alla morsettiera "Z" della
centrale City5, come segue:
• Cavo luce rossa del gruppo in entrata al morsetto Z6
• Cavo ritorno del gruppo in entrata al morsetto Z5
• Cavo luce verde del gruppo in entrata al morsetto Z4
• Cavo luce rossa del gruppo in uscita al morsetto Z3
• Cavo ritorno del gruppo in uscita al morsetto Z2
• Cavo luce verde del gruppo in uscita al morsetto Z1
INTERFACCIA CON LA CENTRALE DI
COMANDO DEL CANCELLO
La centrale City5 può "dialogare" con la centrale di comando
del cancello per impartire il comando di apertura e
sincronizzare l'accensione delle lampade semaforiche con i
movimenti del cancello. Per questo collegamento si usa la
morsettiera "G".
ATTENZIONE:
La sincronizzazione delle lampade semaforiche con i movimenti
del cancello è possibile solo con le centrali V2 dotate di uscita
per Lampada Spia (Warning Light).
ATTENZIONE:
Per il corretto funzionamento in combinazione con la centrale
City5, è indispensabile che sulla centrale di comando del
cancello sia impostato il funzionamento automatico (chiusura a
tempo) e che il comando di start sia abilitato solo durante la
chiusura del cancello e che provochi la riapertura dello stesso.
In alternativa è possibile usare una centrale con comandi di
apertura e chiusura separati.
Collegare i morsetti di uscita della Lampada Spia della centrale
di comando del cancello V2 con i morsetti G6 e G7 della
centrale City5.
Collegare il riferimento di massa della centrale di comando del
cancello con il morsetto G4 della centrale City5.
Se la centrale di comando del cancello ha un ingresso di
attivazione a impulsi, collegare questo ingresso con il morsetto
G5 della centrale City5 (se è richiesto un comando N.C., usare
il morsetto G3); se la centrale di comando del cancello ha
ingressi di apertura e chiusura separati, collegare il comando di
apertura con il morsetto G5 e il comando di chiusura con il
morsetto G3.
DISPOSITIVI DI RILEVAMENTO PRESENZA E DI
COMANDO
La morsettiera "M" della centrale City5 è destinata al
collegamento dei seguenti dispositivi di controllo:
Dispositivi di rilevamento presenza veicolo
Possono essere fotocellule o spire magnetiche, e si
interfacciano con la centrale mediante un contatto normalmente
chiuso che si apre al passaggio di un veicolo o normalmente
aperto che si chiude al passaggio di un veicolo.
E' necessario installare un dispositivo di rilevamento presenza
all'esterno del cancello per riconoscere l'arrivo di veicoli in
entrata e l'avvenuto transito dei veicoli in uscita, e uno
all'interno del cancello per riconoscere l'arrivo dei veicoli in
uscita e l'avvenuto transito dei veicoli in entrata.
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