Mantenimiento Del Motor Del Ventilador - Procom Heating MG10TBF Manual De Operación

Utilice una aspiradora, aire comprimido o
un cepillo pequeño, de cerdas suaves para
limpiarlos.
Si la llama del piloto tiene la punta amarilla,
indica la presencia de polvo y suciedad en el
ensamble del piloto. Hay un pequeño orificio
de entrada de aire al piloto, aproximadamente
de 5 cm (2") de diámetro de donde sale la
llama del piloto (consulte la figura 28). Con la
unidad apagada, haga pasar aire ligeramente
a través del orificio de entrada de aire. Si no
cuenta con aire comprimido, puede soplar a
través de una pajilla o popote.
Utilice una aspiradora o aire comprimido para limpiarlos.
• Utilice un paño humedecido con una mezcla de agua y jabón suave.
• Frote el gabinete para quitar el polvo.

MANTENIMIENTO DEL MOTOR DEL VENTILADOR

Siempre desconecte el electrodoméstico
del suministro eléctrico principal y permita
que se enfríe antes de cualquier operación
de mantenimiento.
Los motores usados en el calentador de
ventilador y el soplador de llamas vienen
lubricados previamente para prolongar la
vida útil de los rodamientos y no necesitan
otra lubricación. Sin embargo, se recomien-
da una limpieza o aspiración periódica del
electrodoméstico alrededor de la entrada y
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CUIDADO Y MANTENIMIENTO
ODS/PILOTO
GABINETE
Conductos de aire
Exterior
(SI ESTÁ EQUIPADO)
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Electrodo del
Quemador de
encendedor
gas natural
Orificio de
entrada de
aire al piloto
Figura 28 - Orificio de entrada de aire al
salida de aire, así como del calentador de
ventilador. Para un uso pesado o continuo,
la limpieza periódica se debe realizar con
mayor frecuencia. Si el calentador sopla
alternadamente aire frío y cálido, compruebe
que el ventilador se mueva libremente y que
no haya desechos que obstruyan el flujo de
aire. Si el ventilador no se mueve libremente,
la unidad se debe apagar y el ventilador se
debe remplazar inmediatamente para evitar
daños a la unidad.
Termopar
Quemador de
Gas Propano/LP
Orificio de entrada
de aire al piloto
piloto
200300-01A