e spingere il bottone se fosse necessario, se il termostato è attivato si sentirà un "clic". Se il termostato di
sicurezza era già stato attivato in precedenza, è bene consultare il distributore.
Le stufe Venecia (figura 24) e Ibiza, dispongono di un termostato nella parte inferiore di ogni tramoggia e un
altro nella parte posteriore.
Per accedere ai termostati di sicurezza nel modello Kiev (figura 25), dobbiamo aprire la porta laterale destra
e togliere il coperchio di sicurezza laterale.
Il modello Kiev insert dispone del termostato di sicurezza nella parte frontale, per cui dobbiamo spostare la
porta di accesso alla tramoggia (figura 26). Se fosse necessario provare il secondo termostato, si dovrà
estrarre la stufa dal suo incastro per accedere alla parte inferiore della tramoggia, nella parte laterale destra.
Oslo insert dispone del termostato nella parte laterale destra, sulla griglia della cornice.
Termostato di sicurezza e riarmo.
Termostato di sicurezza del serbatoio.
Termostato di sicurezza e riarmo.
Termostato di sicurezza del serbatoio.
Porta carico combustibile.
Termostato di sicurezza e riarmo.
6.12. Se il motoriduttore è alimentato, ma gira più lento del dovuto, la causa potrebbe essere dovuta a
un'ostruzione causata da una vite, un pezzo di legno, ecc. Svuotare il serbatoio e, se necessario, smontare la
vite senza fine.
6.13. Se sente un rumore fastidioso mentre il motoriduttore gira, vuol dire che ha bisogno di essere lubrificato.
Lubrificare la vite senza-fine ma MAI lubrificare il motoriduttore, vedi il punto 5.10.
77
Figura 24
Figura 25
Figura 26