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MANEJO DEL BASTIDOR
Dependiendo de la marca y modelo de vál-
vulas de elevación y descenso, con la pa-
lanca de manejo de la suspensión neumá-
tica se pueden ejecutar las siguientes fun-
ciones:
Posición de
Función
la palanca
de manejo
Viaje*
El remolque se mantiene siem-
pre a la misma altura indepen-
dientemente de la carga.
Elevar
El remolque se elevará p. ej.
para adaptarse a las rampas.
Elevar en-
El remolque se elevará hasta
clavado
la máxima altura posible de
elevación.
Descender
El remolque bajará p. ej. para
adaptarse a las rampas.
Descender
El remolque descenderá hasta
enclavado
el límite mecánico (fuelle de
suspensión neumática sin so-
brepresión)
Parada
Se mantendrá la altura del re-
molque alcanzada al elevar o
descender.
* En el caso de la suspensión neumática
regulada electrónicamente no se puede
ajustar la posición de marcha manualmen-
te. En cambio, la altura de marcha se ajus-
tará automáticamente a partir de una velo-
cidad de marcha de > 15 km/h.
Las indicaciones de mando sobre la palan-
ca de manejo de la suspensión neumática
están representadas como pictograma en
la unidad de manejo.
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Fig. 5-24:
Fig. 5-25:
En el caso del modelo de válvula de eleva-
ción/descenso con posición automática de
retorno a la altura de marcha, al superarse
la velocidad del vehículo > 15 km/h el re-
molque volverá automáticamente a la posi-
ción de marcha para evitar daños en el
mecanismo de avance.
OBSERVACIÓN
¡Daños materiales debido a conduc-
ción con altura de elevación incorrecta!
La conducción con la altura de elevación
mínima o máxima en el caso de suspen-
sión neumática regulada electrónicamente
puede provocar daños materiales en el re-
molque.
► No conducir con la altura de elevación
Instrucciones de servicio • Semirremolque • 505369475-04 • 02/2019
515040284-01
Pictograma de ejemplo - Suspen-
sión neumática mecánicamente
controlada
Pictograma de ejemplo - Suspen-
sión neumática de regulación
electrónica
mínima o máxima.
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