Tabla de contenido
Desconectar el acoplamiento estándar
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 43)
► Desconectar siempre en primer lugar
el acoplamiento de aire comprimido de
reserva (rojo).
► Desconectar el acoplamiento de aire
comprimido de freno (amarillo).
► Desconectar la alimentación eléctrica
(iluminación del vehículo) y el suminis-
tro de tensión del freno (EBS).
► Cerrar los cabezal de acoplamiento
separados y el enchufe con las cape-
ruzas protectoras.
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están desconectadas.
Conectar el acoplamiento Duo-Matic
1
Fig. 5-15:
Acoplamiento Duo-Matic
1
Acoplamiento de aire comprimido (pie-
za del vehículo tractor)
2
Acoplamiento de aire comprimido (pie-
za del remolque)
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 43)
Instrucciones de servicio • Semirremolque • 505369475-04 • 02/2019
(véase "5.8.2 Freno de
.
2
(véase "5.8.2 Freno de
.
MANEJO DEL BASTIDOR
► Comprobar la limpieza de las superfi-
cies de obturación de los cabezales de
acoplamiento así como la ausencia de
deterioro. Si es preciso limpiar.
► Tirar de la palanca del acoplamiento
de aire comprimido (pieza del remol-
que) hacia abajo e insertar el cabezal
de acoplamiento (pieza del vehículo
tractor).
► Conectar la alimentación eléctrica (ilu-
minación del vehículo) y el suministro
de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están conectadas.
Desconectar el acoplamiento Duo-Matic
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 43)
► Tirar de la palanca del cabezal de aco-
plamiento (pieza del remolque) hacia
abajo y retirar el cabezal de acopla-
miento (pieza del vehículo tractor).
► Desconectar la alimentación eléctrica
(iluminación del vehículo) y el suminis-
tro de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están desconectadas.
(véase "5.8.2 Freno de
.
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