Krone COOL LINER DUOPLEX STEEL Instrucciones De Servicio página 28

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MANEJO DEL BASTIDOR
1
Fig. 5-5:
Soporte de acoplamiento despla-
zable
1
Raíles guía
2
Soporte de acoplamiento
Al contrario que el soporte de acoplamien-
to estándar
(véase "Fig. 5-4: Posible disposi-
ción de las conexiones de alimentación y control
(soporte de acoplamiento estándar)", p. 27)
soporte de acoplamiento desplazable se
mueve a lo largo de los raíles guía y mini-
miza la carga de los conductos.
Acoplamiento
En función de la versión, pueden estar
montadas los siguientes acoplamientos:
 ○ Cabezales de acoplamiento estándar
(serie),
 ○ acoplamiento Duo-Matic y
 ○ cabezales de acoplamiento C.
Conectar el acoplamiento estándar
Fig. 5-6:
Ejemplo de cabezal de acopla-
miento estándar
28
2
, el
Instrucciones de servicio • Cool Liner Duoplex Steel • 515008977-01 • 12/2020
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 33)
► Comprobar la limpieza de las superfi-
cies de obturación de los cabezales de
acoplamiento así como la ausencia de
deterioro. Si es preciso limpiar.
► Conectar siempre el acoplamiento de
aire comprimido del freno (amarillo) en
primer lugar.
► Conectar el acoplamiento de reserva
(rojo).
► Conectar la alimentación eléctrica (ilu-
minación del vehículo) y el suministro
de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están conectadas.
Desconectar el acoplamiento estándar
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 33)
► Desconectar siempre en primer lugar
el acoplamiento de aire comprimido de
reserva (rojo).
► Desconectar el acoplamiento de aire
comprimido de freno (amarillo).
► Desconectar la alimentación eléctrica
(iluminación del vehículo) y el suminis-
tro de tensión del freno (EBS).
► Cerrar los cabezal de acoplamiento
separados y el enchufe con las cape-
ruzas protectoras.
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están desconectadas.
(véase "5.5.2 Freno de
.
(véase "5.5.2 Freno de
.
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