Tabla de contenido
► Al presurizar y evacuar el aire de la
instalación, hay que tener en cuenta
posibles movimientos imprevistos de
los elementos de regulación neumáti-
ca.
► Antes de iniciar los trabajos de mante-
nimiento se debe despresurizar el sis-
tema neumático por completo.
Estabilidad estructural
La estabilidad de la carrocería se estable-
ce por medio de una serie de medidas
constructivas y componentes.
► No haga modificación alguna en la ca-
rrocería suministrada.
► Observe las indicaciones de los certifi-
cados de aseguramiento de la carga
expedidos, relativos a componentes
que deben usarse.
Peligros en la conducción
En puentes, túneles o en otras estructuras
hay un riesgo de chocar con las mismas.
Se podrían provocar lesiones personales,
o dañar el vehículo, el material de trans-
porte o la propia estructura.
► Observe las dimensiones del vehículo,
incluyendo el material de transporte.
► Observe las dimensiones de paso ad-
misibles (altura, anchura).
► Durante las curvas tener en cuenta el
giro hacia fuera del semirremolque.
Peligros al maniobrar, acoplar y desa-
coplar
Al maniobrar o al acoplar y desacoplar hay
un riesgo de aplastamiento entre el vehícu-
lo tractor y el remolque y en la zona del
acoplamiento, que puede suponer la muer-
te de las personas allí situadas.
► Vaya marcha atrás sin poner a nadie
en riesgo.
► Maniobre solo con un ayudante dando
indicaciones.
Instrucciones de servicio • Cool Liner Duoplex Steel • 515008977-01 • 12/2020
► Proteja adicionalmente el remolque
antes de desacoplar con calzos de
rueda, para impedir movimientos im-
previstos.
► No permita que haya personas en la
zona entre el vehículo tractor y el re-
molque durante el proceso de acopla-
miento.
Peligros al aparcar y estacionar
Los movimientos imprevistos del remolque,
falta de estabilidad y falta de precauciones
de noche pueden provocar accidentes y le-
siones graves.
► Al estacionar activar el freno de esta-
cionamiento.
► Además usar calzos en las ruedas.
► Al aparcar el remolque en un aparca-
miento público durante la noche, se
deberá identificar especialmente el
vehículo conforme a las prescripciones
legales.
Distribución de la carga
[m]
1
2
3
4
5
1.60 m
1.60 m
Fig. 2-1:
Plano de distribución de la carga
(ejemplo)
Una distribución incorrecta de carga y una
carga mal asegurada pueden provocar un
comportamiento peligroso en carretera, y
ocasionar accidentes graves o daños en el
vehículo.
SEGURIDAD
6
7
8
9
10
11
12
1.31 m
1.31 m
13.31 m
13
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23
22
21
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15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
[t]
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