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MANEJO DEL BASTIDOR
Fig. 5-3:
posición neutral del pie de apoyo
► Girar con la manivela el pie de apoyo
hacia abajo hasta que toque el suelo.
► Conectar la marcha de carga presio-
nando hacia adentro la manivela
se "Fig. 5-2: Marcha de carga y marcha rá-
pida del pie de apoyo", p. 25)
► Levantar con la manivela hasta la altu-
ra de apoyo deseada. No eliminar por
completo la carga en las ruedas.
► Si existe desplegar el dispositivo de
apoyo trasero Dispositivos de apoyo
trasero.
► Asegurar la manivela en el soporte.
ü
El pie de apoyo está desplegado y el
remolque está apoyado.
Replegar el pie de apoyo
PRECAUCIÓN
¡Peligro de lesiones por el retorno de la
manivela!
Al soltar la manivela pueden producirse
lesiones por el retorno de la misma.
► Descargar poco a poco la manivela al
final del movimiento de giro.
► Comprobar y accionar, si es necesa-
rio, el freno de estacionamiento
"5.5.2 Freno de estacionamiento", p. 33)
► Enganchar el remolque
ganchar y desenganchar el remolque",
.
p. 76)
► Si existen, replegar los dispositivos de
apoyo trasero Dispositivos de apoyo
trasero.
26
(véa-
.
(véase
(véase "7.2 En-
Instrucciones de servicio • Cool Liner Duoplex Steel • 515008977-01 • 12/2020
► Soltar la manivela del soporte.
► Hacer encajar la manivela en el eje del
mecanismo de manivela.
► Ajustar la marcha de carga presionan-
do hacia adentro la manivela
"Fig. 5-2: Marcha de carga y marcha rápida
del pie de apoyo", p. 25)
► Girar con la manivela hacia arriba el
pie de apoyo hasta la descarga.
► Conectar la marcha rápida extrayendo
la manivela
carga y marcha rápida del pie de apoyo",
.
p. 25)
► Elevar el pie de apoyo hasta el tope.
► Asegurar la manivela en el soporte.
ü
El pie de apoyo está retraído y se en-
cuentra en la posición de marcha.
5.3
Conexiones de alimentación
y control
!
PELIGRO
¡Peligro de accidente debido a conexio-
nes de alimentación y control no co-
nectadas!
Las marchas sin conexiones de alimenta-
ción y control conectadas entre el vehícu-
lo tractor y el remolque perjudican al com-
portamiento de marcha y frenada y no es-
tán permitidas legalmente. Existen peligro
de accidente por funcionamiento incorrec-
to.
Antes de cada viaje:
► Conectar la alimentación de aire a
presión.
► Conectar los suministros de tensión
eléctricos para la iluminación del vehí-
culo.
► Conectar los suministros de tensión
eléctricos para el sistema de freno.
.
(véase
.
(véase "Fig. 5-2: Marcha de
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