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MANEJO DEL BASTIDOR
OBSERVACIÓN
¡Daños materiales al colocar!
En vehículos con gran altura de elevación,
cuando se alcanza la altura máxima se re-
duce la distancia entre el suelo y los ele-
mentos de suspensión. Haciendo manio-
bras, los elementos de suspensión pue-
den topar con el suelo y resultar dañados.
► Coloque la suspensión neumática en
vehículos con gran carrera de eleva-
ción siempre en la posición de mar-
cha.
Los remolques KRONE están equipados
con una suspensión neumática. La regula-
ción de la altura del vehículo (p. ej. para
adaptarse a rampas) puede realizarse de
dos formas:
○ manualmente
○ con regulación electrónica
Además respetar la documentación
adjunta de proveedores.
Dependiendo de la marca y modelo de vál-
vulas de elevación y descenso, con la pa-
lanca de manejo de la suspensión neumá-
tica se pueden ejecutar las siguientes fun-
ciones:
Posición de
Función
la palanca
de manejo
Viaje*
El remolque se mantiene siem-
pre a la misma altura indepen-
dientemente de la carga.
Elevar
El remolque se elevará p. ej.
para adaptarse a las rampas.
Elevar en-
El remolque se elevará hasta
clavado
la máxima altura posible de
elevación.
Descender
El remolque bajará p. ej. para
adaptarse a las rampas.
Descender
El remolque descenderá hasta
enclavado
el límite mecánico (fuelle de
suspensión neumática sin so-
brepresión)
Parada
Se mantendrá la altura del re-
molque alcanzada al elevar o
descender.
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* En el caso de la suspensión neumática
regulada electrónicamente no se puede
ajustar la posición de marcha manualmen-
te. En cambio, la altura de marcha se ajus-
tará automáticamente a partir de una velo-
cidad de marcha de > 15 km/h.
Las indicaciones de mando sobre la palan-
ca de manejo de la suspensión neumática
están representadas como pictograma en
la unidad de manejo.
Fig. 5-18:
Fig. 5-19:
En el caso del modelo de válvula de eleva-
ción/descenso con posición automática de
retorno a la altura de marcha, al superarse
la velocidad del vehículo > 15 km/h el re-
molque volverá automáticamente a la posi-
ción de marcha para evitar daños en el
mecanismo de avance.
Instrucciones de servicio • Dry Liner • 515015322-01 • 03/2020
515040284-01
Pictograma de ejemplo - Suspen-
sión neumática mecánicamente
controlada
Pictograma de ejemplo - Suspen-
sión neumática de regulación
electrónica
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