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ADVERTENCIA
¡Peligro de accidente debido a cone-
xión y desconexión inadecuadas de las
conexiones de alimentación y control!
Las tuberías de aire comprimido y líneas
eléctricas incorrectamente conectadas
afectan al comportamiento de marcha y
frenada y pueden causar accidentes.
► Mantener el orden de conexión al en-
ganchar y desenganchar.
► Después de desacoplar las tuberías
de frenado, cerrar siempre los cabe-
zales de acoplamiento con las cape-
ruzas protectoras.
Para el control de ejes y frenado así como
la alimentación de aire y corriente, el re-
molque está equipado en su parte delante-
ra con diferentes conexiones.
1
3
2
Fig. 5-6:
Conexiones de alimentación y
control
1
Acoplamiento de reserva de aire com-
primido (rojo)
2
Caja de enchufe EBS ISO 7638
3
Caja de enchufe de 15 polos ISO
12098
4
Caja de enchufe S de 7 polos (blanco)
ISO 3731
5
Caja de enchufe N de 7 polos (negro)
ISO 1185
6
Acoplamiento de frenado (amarillo)
En los datos técnicos encontrará más in-
formación sobre la disposición de conecto-
res y cajas de enchufe
ción de conectores y cajas de enchufe", p. 93)
Instrucciones de servicio • Box Liner • 515108040-02 • 11/2018
4
5
6
(véase "12.2 Disposi-
.
MANEJO DEL BASTIDOR
En función de la versión, pueden estar
montadas los siguientes acoplamientos:
○ Cabezales de acoplamiento estándar
(serie),
○ acoplamiento Duo-Matic y
○ cabezales de acoplamiento C.
Conectar el acoplamiento estándar
Fig. 5-7:
Ejemplo de cabezal de acopla-
miento estándar
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 35)
► Comprobar la limpieza de las superfi-
cies de obturación de los cabezales de
acoplamiento así como la ausencia de
deterioro. Si es preciso limpiar.
► Conectar siempre el acoplamiento de
aire comprimido del freno (amarillo) en
primer lugar.
► Conectar el acoplamiento de reserva
(rojo).
► Conectar la alimentación eléctrica (ilu-
minación del vehículo) y el suministro
de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están conectadas.
(véase "5.6.2 Freno de
.
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