Rotary AR14 Manual De Instrucciones página 53

13. Raccords à conduite d'air :
Remarque : La gâchette de verrouillage nécessite une pression de
100 psi au minimum à 120 psi maximum.
Un filtre/régulateur/lubrificateur doit être installé sur la conduite d'air du
pont élévateur. La garantie ne sera pas valable si cela n'est pas fait.
A. Le pont élévateur doit être à la hauteur maximum et abaissé sur les
loquets.
B. Installer une conduite d'air de 9,5 mm (3/8 po) entre le circuit d'air
principal existant et le FRL. Installer une conduite d'air de 9,5 mm
(3/8 po) du FRL au té de réduction, Fig. 22.
C. Brancher la vanne d'air au té de réduction, Fig. 22.
Couper le tube d'air fourni de 6,3 mm (1/4 po) avec une lame tran-
chante à la longueur requise. Le tube doit être coupé droit et sans
bavures.
Remarque : Pour assembler le tube d'air dans le raccord, pousser le
tube manuellement et fermement dans le raccord jusqu'au fond, Fig.
23. Au cas où il serait nécessaire d'enlever le tube de conduite d'air du
raccord, tenir et pousser le manchon (contre le raccord) et tirer en même
temps le tube.
D. Brancher la vanne d'air au support à air voir la Fig. 22.
E. Support pour vanne d'air :
Enlever les décalcomanies d'avertissement du couvercle du moteur.
Dévisser le couvercle du moteur. Poser le support de la vanne d'air
sur le dessus du couvercle du moteur de sorte que l'interrupteur de
Barre de
verrouillage
Loquet de
verrouillage
Fig. 24
LES LOQUETS DOIVENT ÊTRE DÉGAGÉS DES
BARRES DE VERROUILLAGE
levage sorte de l'ouverture du support de la vanne d'air. Visser le
support de la vanne d'air et le couvercle du moteur à l'aide des (4)
anciennes vis M5 x 15 PHMS du couvercle du moteur monophasé
ou les vis M5 x 50 PHMS fournies pour le moteur triphasé, Fig. 22.
F. Poser la décalcomanie NP280 ("POUSSER POUR LIBÉRER LES LO-
QUETS") et NP864 (CAPACITÉ DU PONT ÉLÉVATEUR) ci-jointe, sous
le bouton du support de la vanne d'air, Fig. 17. Passer une conduite
d'air de 6,3 mm (1/4 po) de la vanne d'air à la fente du chemin de
roulement fixe. Couper la conduite d'air et poser un té, Fig. 25, 22.
G. Passer une conduite d'air de 6,3 mm (1/4 po) du té de l'étrier avant
jusqu'à la sortie d'air sur la vanne d'air, Fig. 22, et Fig. 25.
H. Si le pont élévateur dispose de l'air en interne, enlever le bouchon
du té de réduction et brancher une conduite spiralée à l'intérieur du
chemin de roulement, Fig. 22.
I. Vérifier s'il y a une fuite d'air en appuyant sur la vanne d'air. Au
besoin réparer.
J. Utiliser les attaches à câble fournies pour attacher la conduite d'air
au tuyau hydraulique entre l'unité d'alimentation et le pont éléva-
teur.
K. Actionner la vanne d'air et vérifier le fonctionnement de verrouillage
aux quatre coins. Les loquets de verrouillage doivent être tirés au-
delà de l'extrémité de l'étrier pour dégager les barres de verrouil-
lage situées dans les quatre colonnes, Fig. 24.
L. Utiliser les attaches à câble fournies pour attacher l'alimentation
en air de 9,5 mm (3/8 po) au conduit d'alimentation électrique, à
intervalle de 61 cm (2 pi) approximativement.
Étrier
La clavette doit être sur la
partie extérieure du chemin
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de roulement
Rampe/cale
La clavette doit être sur la
partie extérieure du chemin
de roulement
Chemin de roulement
FIXATION DU BUTOIR DE ROUE/RAMPE CALE
Chemin de roulement
Butoir
de roue
Fig. 26