Ottomotores DALE 2500 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 46

D2.- Chequeo del dispositivo de protección por alta temperatura.
Cheque que el switch de temperatura se encuentre conectado según se indica
en el diagrama de conexiones, verificando que no existan falsos contactos, la lectura
en el medidor de temperatura, deberá ser la de la máquina operando con el precalen-
tador conectado (60-65 °C).
Al arrancar el grupo y trabajar con carga, la temperatura normal de operación
deberá ser hasta un máximo permitido de 96° - 98° C. cheque el switch de temperatura
con un ohmetro, bajo estas condiciones de operación, si el switch no se encuentra ce-
rrado, entonces se encuentra en buenas condiciones, si se observan valores no con-
gruentes en la lectura, verifique la operación del sensor del medidor, si no están da-
ñados pasar al punto D3, si el switch o el sensor se encuentran en cualquier condición
descrita, retirarlo y sustituirlo por uno en buenas condiciones de operación.
Una prueba del sensor y del switch de temperatura, para checar el valor de la
temperatura a la cual opera puede realizarse de la siguiente manera:
En primer lugar retirar el sensor del motor colocando un tapón para evitar la de-
rrama del líquido refrigerante.
A continuación, caliente en un recipiente aceite y coloque el sensor o el switch
conectado a un ohmetro para checar las lecturas de la resistencia en frío y caliente o
la posición del contacto.
Con un termómetro vigile y registre la temperatura y el valor de la resistencia
asociado en ese momento o la temperatura a la que opera el contacto.
Compare el valor de la temperatura de operación del sensor o switch bajo prue-
ba contra el valor al cual debe operar, si estos difieren bastante, sustituya el sensor
por un dispositivo en buen estado.
Los valores de falla por alta temperatura, normalmente se encuentran como si-
gue:
motor) 150° +/- 3°C.
tor) 135° +/- 3° C.
Motores enfriados por agua (temperatura del agua) 104° +/- 2° C.
Motores enfriados por agua (temperatura del aceite) 120° +/- 2° C.
Motores enfriados por aire (temperatura medida en la cabeza del
Motores enfriados por aire (temperatura medida en el aceite del mo-
45