Tabla de contenido
Explicación de las anotaciones específicas de la tabla específica del país:
a.
En los países mencionados en la observación 2, queda estrictamente prohibido usar este
canal.
b.
No se permite usar este canal entre el km 150 y el km 350 del Rin.
c.
En los Países Bajos, este canal se usa en comunicaciones durante operaciones de seguridad
en el Mar del Norte, IJsselmeer, Mar de Frisia, y Escalda Oriental y Occidental.
d.
Este canal también se puede usar para pilotaje, amarre y remolque, y para otras tareas
náuticas.
e.
Este canal es el primer canal de barco a barco, a menos que la autoridad competente haya
designado otro canal. En los países mencionados en la observación 2, la potencia de salida
se puede establecer en un valor comprendido entre 6 y 25 W hasta el 1 de enero de 2005.
f.
En los países mencionados en la observación 2, este canal lo usan las autoridades de barco a
puerto de la categoría de servicio.
g.
En los Países Bajos, este canal lo usa la guardia costera nacional para establecer comunica-
ciones durante operaciones de contaminación petrolífera en el Mar del Norte, así como para
enviar y recibir mensajes de seguridad del Mar del Norte, Mar de Frisia, IJsselmeer, y Escalda
Oriental y Occidental.
h.
Este canal solo se puede usar para comunicaciones a bordo de categoría de servicio.
i.
Este canal solo se puede usar para establecer comunicaciones entre las embarcaciones
marítimas y las estaciones terrestres participantes en caso de comunicaciones de socorro y
seguridad dentro de las áreas marítimas. En los países mencionados en la observación 2, este
canal solo se puede usar en casos de comunicaciones de socorro, seguridad y llamadas.
j.
La potencia de salida se puede reducir automáticamente a un valor comprendido entre 0,5 y
1 W.
k.
Este canal se puede usar para comunicaciones de carácter social.
l.
En los Países Bajos y Bélgica, este canal se puede usar para transmitir mensajes relativos al
trasvase de combustible y al avituallamiento. Hay que reducir la potencia de salida manual-
mente a un valor comprendido entre 0,5 y 1 W.
m.
Este canal también se puede usar para correspondencia pública.
n.
Este canal se va a usar con el sistema de identificación automática de barcos y de vigilancia
(AIS), capaz de prestar servicio en todo el mundo, tanto en mares como en vías navegables
del interior.
o.
La disponibilidad de este canal es voluntaria. El equipo existente debe poder funcionar en
este canal dentro de un plazo de diez años después de la entrada en vigor de este acuerdo.
p.
Tras obtener el permiso de la autoridad competente, este canal se puede usar solo para
eventos especiales de manera temporal.
q.
En la República Checa, este canal se usa para la información náutica de la categoría de
servicio.
r.
En la República Checa, este canal se usa para las autoridades de barco a puerto de la catego-
ría de servicio.
Simrad: instrucciones de instalación y funcionamiento de HH36
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