Mensajes De Estado; Pantalla De Estado; Definiciones Del Mensaje De Estado; Auto On - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manual De Funcionamiento

Mensajes de estado

8 Mensajes de estado

8.1 Pantalla de estado

Cuando el convertidor de frecuencia está en modo de
estado, los mensajes de estado se generan automáti-
camente y aparecen en la línea inferior de la pantalla
(consulte Ilustración 8.1).
Status
799RPM
Auto Remote
Hand Local
O
1 2
1 Modo funcionamiento (consulte Tabla 8.1)
2 Origen de referencia (consulte Tabla 8.2)
3 Estado de funcionamiento (consulte Tabla 8.3)
Ilustración 8.1 Pantalla de estado

8.2 Definiciones del mensaje de estado

De la Tabla 8.1 a la Tabla 8.3 se describen los mensajes de
estado mostrados.
No El convertidor de frecuencia no reacciona ante
ninguna señal de control hasta que se pulsa
[Auto On] o [Hand On].

Auto On

El convertidor de frecuencia se controla
mediante los terminales de control y / o la
comunicación serie.
Controle la unidad mediante las teclas de
navegación del LCP. Los comandos de parada,
el reinicio, el cambio de sentido, el freno de
CC y otras señales aplicadas a los terminales
de control pueden invalidar el control local.
Tabla 8.1 Modo de funcionamiento
MG37A205
Manual de funcionamiento
1(1)
7.83A 36.4kW
0.000
53.2%
Ramping
Stop
Running
Jogging
.
.
.
Stand by
3
Danfoss A/S © Rev. 07-02-2014 Reservados todos los derechos.
Remota La referencia de velocidad procede de señales
externas, comunicación serie o referencias
internas predeterminadas.
Local El convertidor de frecuencia usa valores de
control [Hand On] o de referencia procedentes
del LCP.
Tabla 8.2 Origen de referencia
Frenado de CA Se seleccionó Freno de CA en 2-10 Función de
freno. El freno de CA sobremagnetiza el motor
para conseguir un enganche abajo controlado.
Fin. AMA OK La adaptación automática del motor (AMA) se
ha efectuado correctamente.
AMA listo AMA está listo para arrancar. Pulse [Hand On]
para arrancar.
AMA en func. El proceso AMA está en marcha.
Frenado El chopper de frenado está en funciona-
miento. La resistencia de freno absorbe la
energía regenerativa.
Frenado máx. El chopper de frenado está en funciona-
miento. Se ha alcanzado el límite de potencia
para la resistencia de freno.
•
Inercia Inercia inversa se ha seleccionado como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente no
está conectado.
•
Inercia activada por comunicación serie.
Decel. contr. Se ha seleccionado Deceler. controlada en
14-10 Fallo aliment.
•
La tensión de red está por debajo del
valor ajustado en el 14-11 Avería de tensión
de red en caso de fallo de la red
•
El convertidor de frecuencia desacelera el
motor utilizando una rampa de decele-
ración controlada.
Intens. alta La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por encima del límite fijado en
4-51 Advert. Intens. alta.
Intens. baja La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por debajo del límite fijado en
4-52 Advert. Veloc. baja.
CC mantenida Se ha seleccionado CC mantenida en
1-80 Función de parada y hay activo un
comando de parada. El motor se mantiene
por una intensidad de CC fijada en
2-00 Intensidad CC mantenida/precalent.
8 8
121