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07/11/08 17:14:43 35GFMA00_040
No se olvide de inspeccionar la presión de aire
cuando los neumáticos estén ''fríos'', cuando el
escuter haya estado estacionado durante tres
horas por lo menos. Si usted inspecciona la
presión de aire de los neumáticos cuando están
''calientes'', cuando el escuter haya sido
conducido por unos pocos kilómetros, las
lecturas serán superiores a las de los neumáticos
''fríos''. Esto es normal, por eso no saque aire de
los neumáticos para que se adecuen a la presión
de aire recomendada en frío indicada a
continuación. Si lo hace, los neumáticos quedarán
desinflados.
Las presiones en ''frío'' de los neumáticos son:
kPa (kgf/cm )
Conductor
Delantero
solamente
Trasero
Conductor y un
Delantero
pasajero
Trasero
30
175 (1,75)
200 (2,00)
175 (1,75)
225 (2,25)
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