Tabla de contenido
La bomba de tornillo triple serie S fabricada por Blackmer es un tipo de
bomba de tornillo rotativo de desplazamiento positivo para manejar
líquido lubricante transparente sin contenido sólido. La estructura interna
de la bomba de tornillo triple incluye un tornillo calibrador macho con
tornillos de extremo doble, dos tornillos secundarios hembra de extremo
doble y la carcasa que contiene los tres tornillos. La cámara sellada que
se mueve a una velocidad uniforme se forma entre la carcasa y los tres
tornillos rotativos, a lo largo de la dirección axial. Durante la rotación del
tornillo calibrador macho, el líquido se mueve en la cámara sellada a lo
largo de la dirección axial de manera continua y uniforme, desde la succión
hasta la descarga.
MODELOS 3N/3M /3PF
La fuerza axial aplicada sobre la superficie del tornillo calibrador de
los modelos de bomba 3N/3M /3PF se equilibra mediante el pistón de
equilibrio de modo que el rodamiento toma una pequeña fuerza axial
residual y de este modo extiende la vida útil del rodamiento. El equilibrio
de los tornillos secundarios se logra mediante la camisa de equilibrio. Para
la serie 3R, la fuerza axial aplicada en el tornillo calibrador se equilibra
mediante el pistón equilibrado; mientras tanto, el tornillo secundario es
accionado por la fuerza hidráulica. La superficie de los tornillos transmiten
el torque generado por fricción hidráulica de modo que no haya desgaste
en las superficies del tornillo. La fuerza axial del tornillo secundario se
aplica en la cubierta extrema.
La succión líquida de la bomba está diseñada para asegurar una tasa de
flujo líquido constante a una velocidad uniforme y menores pérdidas por
resistencia. La bomba tiene un valor de NPSHr relativamente bajo y, por
tanto, tiene una fuerte capacidad de succión. La succión y descarga de la
bomba se encuentran en los lados del cuerpo de la bomba o en la parte
superior del cuerpo. Esto asegura que cuando la bomba se detenga, se
mantenga suficiente cantidad de medios en el cuerpo de la bomba para
retener una fuerte capacidad de autocebado.
Para evitar una presión excesiva, se incluye una válvula de reciclaje en la
bomba. Cuando la presión diferencial es mayor que el punto de preajuste
de la máxima presión diferencial de trabajo, la válvula se abre y los medios
de la descarga fluyen nuevamente hacia el interior de la cámara de succión
de la bomba, protegiendo de este modo la bomba.
NOTA: Esta válvula no deberá utilizarse como ajuste del flujo ni como
ajuste de la presión.
DISEÑO ESTRUCTURAL
RODAMIENTOS Y LUBRICACIÓN
Los modelos de bomba 3N, 3M y 3PF utilizan un rodamiento de bolas de
ranura profunda. Pueden usarse rodamientos internos o externos según
cuáles sean las condiciones de trabajo.
Tal como se muestra en la Figura 2.1, cuando se utiliza un rodamiento
interno, el rodamiento es lubricado por el medio. Cuando se utiliza un
rodamiento externo, el rodamiento es lubricado por la grasa lubricante.
Rodamiento interno
Figura 2.1 – Ubicaciones de los rodamientos
E S P E C I F I C A C I O N E S D E L P R O D U C T O
Rodamiento externo
SELLO DEL EJE
Las bombas de tornillo triple utilizan un sello mecánico simple, tal
como se muestra en la Figura 2.2.
Figura 2.2 – Sello mecánico simple
CONEXIONES
B1/B2
E3/E4
M1/M2
Figura 2.3 – Modelos 3N/3M
M 1
M1/M2:
❱
Figura 2.4 – 3R25/32, sin filtro
E 7
M 3
B 7
M1/M2/M3
Figura 2.5 – 3R25, con filtro
3
S E C C I Ó N
2
Conexión de drenaje
❱
Conexión de
❱
ventilación
Conexión para
❱
instrumentos
M 2
Conexión para
instrumentos
M 1
M 2
B7
❱
Conexión de drenaje
Conexión de
E7
❱
ventilación
Conexión para
❱
instrumentos
Bombas de Tornillo Triple Serie S
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