Solución De Problemas; El Motor De Arranque No Hace Virar El Motor (Modelos Con Arranque Eléctrico); El Motor No Arranca; El Motor Funciona De Forma Irregular - Mercury GO BOLDLY SeaPro 40 Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación
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Ver también para GO BOLDLY SeaPro 40:
- Manual de operación y mantenimiento (97 páginas)
Tabla de contenido
El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque
eléctrico)
CAUSAS POSIBLES
•
Se ha fundido un fusible en el circuito de arranque. Consultar la sección Mantenimiento.
•
El fueraborda no está en punto muerto.
•
La batería está descargada o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo del interruptor de encendido.
•
El cableado o la conexión eléctrica están defectuosos.
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Fallo del motor de arranque o de su solenoide.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (en marcha).
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar la sección Funcionamiento.
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
Motor ahogado. Consultar la sección Funcionamiento.
•
No llega combustible al motor.
a. El depósito de combustible está vacío.
b. La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
c. La línea de combustible está desconectada o torcida.
d. No se ha oprimido la pera de cebado.
e. La válvula de retención de la pera de cebado está averiada.
f. El filtro de combustible está obstruido. Consultar la sección Mantenimiento.
g. Fallo de la bomba de combustible.
h. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fusible fundido. Consultar la sección Mantenimiento.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la sección Mantenimiento.
El motor funciona de forma irregular
CAUSAS POSIBLES
•
Sistema Guardian activado. Consultar Características y controles - Sistema de advertencia.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la sección Mantenimiento.
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el suministro de combustible al motor.
a. El filtro de combustible del motor está obstruido. Consulte la sección Mantenimiento.
b. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c. La válvula antisifonaje situada en los depósitos de combustible permanente integrados está
atascada.
d. El conducto de combustible está retorcido o aprisionado.
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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spa
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