Tabla de contenido
vacon • 59
P8.7
Tensión del motor a frecuencia cero.
Nota: la identificación del motor configura automáticamente este parámetro.
P8.8
Frecuencia de PWM. Los valores superiores a los preconfigurados por defecto pueden causar
una sobrecarga térmica del convertidor.
P8.9
0 = Chopper desactivado
1 = Chopper activado en estado de marcha
2 = Chopper activado en estado listo
P8.10
Tensión del bus de CC por encima de la cual el chopper se activa.
P8.11
Corriente CC inyectada en el arranque o en la parada.
P8.12
Tiempo para la inyección de la corriente CC en la parada.
P8.13
La inyección de la corriente CC comienza por debajo de esta frecuencia.
P8.14
Tiempo para la inyección de la corriente CC en el arranque.
P8.15
Caída de tensión en los bobinados del estator, a la corriente nominal del motor, definida como
el % de la tensión nominal. El valor afecta a la valoración del par motor, la compensación por
deslizamiento y el refuerzo de tensión.
Nota: se recomienda no programar manualmente el valor, sino realizar el procedimiento de
identificación del motor que configura automáticamente el valor.
P8.16
Este procedimiento mide la resistencia del estator del motor y configura automáticamente la
curva característica U/f, para obtener un buen par incluso a baja velocidad del motor.
0 = no activa
1 = identificación en parada
La orden de marcha debe darse y mantenerse alta dentro de un tiempo de 20 s tras la progra-
mación del valor 1. El motor no gira y el convertidor saldrá automáticamente del estado de
marcha al final de las mediciones.
3
T
ENSIÓN DE SALIDA A FRECUENCIA CERO
F
RECUENCIA DE CONMUTACIÓN
C
HOPPER DE FRENADO
U
MBRAL DE CHOPPER DE FRENADO
C
ORRIENTE DE FRENADO
T
IEMPO DE FRENADO
F
RECUENCIA PARA INICIAR FRENADO
T
IEMPO DE FRENADO
C
AÍDA DE TENSIÓN DEL ESTATOR DEL MOTOR
I
DENTIFICACIÓN DEL MOTOR
Descripción de parámetros
CC
CC
EN PARADA
CC
EN PARADA DE RAMPA
CC
EN ARRANQUE
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