Sistema de filtrado de aire
Tanto el motor como la unidad compresora poseen filtro de aire, en este caso de
características similares. Los períodos de limpieza se efectuarán según el buen criterio
del usuario, se acortarán los mismos cuando se opera en zonas polvorientas.
Los elementos filtrantes se sustituirán cada 5 limpiezas o una vez al año, lo que ocurra
primero.
Desmontaje
1) Aflojar tuerca mariposa que se encuentra en el centro de la tapa trasera y sacar la
misma.
2) Sacar la tuerca mariposa y arandelas de fijación del elemento filtrante de seguridad,
hasta que se halla limpiado todo el interior de la carcaza, de esta forma se evitará
que partículas de polvo entren en la tubería y puedan alcanzar los cilindros del
motor o el interior de la unidad compresora.
3) Si el elemento principal esta contaminado con polvo seco, puede limpiarse
dirigiendo un chorro de aire comprimido seco y limpio a lo largo de los pliegues y
desde la parte limpia, el pico del aire comprimido no deberá acercarse demasiado
al elemento.
Si en cambio esta contaminado con aceite u hollín puede lavarse en agua tibia (50ºC)
usando un detergente no espumante, al final del remojo se deberá agitar suavemente
eliminando así la suciedad suelta, acto seguido se enjuagará con agua limpia
aplicándola desde el lado limpio, luego dejar secar al aire. Nunca secar en horno, ni
armarlo húmedo, una vez que se haya secado se dispondrá una luz en su interior y se
observará a través del elemento, cualquier rasgadura o agujero u otros daños son
indicativos que el elemento debe reemplazarse. Puede suceder que los períodos de
limpieza, luego de la primera sean cada vez más cortos.
El elemento de seguridad debe ser reemplazado cada 3 sustituciones del elemento
principal, al armar nuevamente verificar la hermeticidad del conjunto.
COMPRESOR DTR-175A/175CF
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