desde distintos puntos del equipo y si alguna de ellas estuviera fuera de un rango
preestablecido, automáticamente interrumpe la alimentación de combustible del
motor hasta detener su marcha. El equipo posee tres sensores, dos para el motor
y uno para el compresor, a continuación se detalla su funcionamiento.
Bulbo de temperatura de agua del motor: está ubicado en el circuito de refrigeración
del motor, señala la detención de la marcha del motor a una temperatura cerca de los
95ºC (203ºF).
Bulbo de presión de aceite del motor: está situado sobre el block del motor, se halla
regulado a una presión de 2 Kg/cm2 aproximadamente.
Bulbo de temperatura de aceite del compresor: está dispuesto en la zona de descarga
del compresor, si por algún desperfecto la temperatura del aceite de refrigeración del
compresor alcanza los 95ºC (203ºF), inmediatamente detendrá la marcha del equipo.
Cabe destacar que el límite superior del rango admisible para el aceite del compresor
es de 105ºC (221ºF). Este dispositivo de seguridad cuenta con una pantalla dispuesta
sobre el tablero, en la cual por medio de diferentes símbolos dará las indicaciones
pertinentes y a su vez sirve para un chequeo de su correcto funcionamiento.
Funcionamiento e indicaciones de la pantalla
Para dar arranque al motor, la luz amarilla debe estar intermitente.
Chequeo de funcionamiento de indicadores:
Al conectar la llave de arranque el dispositivo se
anula automáticamente aprox. 12 segundos, esto
Una vez que arrancó, indica funcionamiento normal.
Indica alta temperatura en el agua de refrigeración del
motor o en el aceite de refrig. del compresor
Indica baja presión de aceite del motor
Indica alto voltaje, el dispositivo de seguridad se
autoanula, equipo sin protección.
Desconexión eléctrica en el dispositivo, para verificar
el correcto funcionamiento dar contacto sin arrancar
el motor y observar la pantalla.
Después de 12 segundos indica funcionamiento
normal.
Después de 12 segundos indica cortocircuito en el
dispositivo.
COMPRESOR DTR-175A/175CF
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