4.3 Operación con convertidor de frecuencia
Tenga en cuenta los siguientes aspectos en relación con la ope-
ración con convertidor de frecuencia:
•
Deben cumplirse los requerimientos.
•
Deben respetarse las recomendaciones.
•
Deben contemplarse las posibles consecuencias.
Si el motor se controla mediante un convertidor de
FM
frecuencia, la clase de temperatura de las bombas a
prueba de explosión deberá considerarse T3.
Requerimientos
•
El dispositivo de protección térmica del motor debe permane-
cer conectado.
•
Los valores de tensión de pico y dU/dt deben ser inferiores a
los indicados en la tabla siguiente, correspondientes a valores
máximos medidos en los terminales del motor. La influencia del
cable no se ha contemplado. Consulte la ficha técnica del con-
vertidor de frecuencia si desea conocer los valores reales y la
influencia del cable en los valores de tensión de pico y dU/dt.
Tensión de pico repetitiva
máxima
[V]
850
•
Si la bomba cuenta con homologación FM, compruebe si el
certificado FM de la bomba permite el uso de un convertidor
de frecuencia.
•
Ajuste la relación U/f del convertidor de frecuencia de acuerdo
con las especificaciones del motor.
•
Respete los reglamentos y normas locales.
Recomendaciones
Antes de instalar un convertidor de frecuencia, calcule la mínima
frecuencia que admite la instalación para evitar el caudal nulo.
•
No reduzca la velocidad del motor por debajo del 60 % de la
velocidad nominal o 30 Hz.
•
Mantenga la velocidad de caudal por encima de 3.3 ft/s
(1 m/s).
•
Permita que la bomba funcione a la velocidad nominal, al
menos, una vez al día para evitar la acumulación de sedimen-
tos en el sistema de tuberías.
•
No supere la frecuencia indicada en la placa de datos. Si lo
hace, el motor podría sufrir una sobrecarga.
•
Reduzca al mínimo la longitud de los cables de alimentación.
La tensión de pico aumenta de manera proporcional a la longi-
tud de los cables de alimentación. Consulte la ficha técnica
del convertidor de frecuencia elegido.
•
Instale filtros a la entrada y la salida del convertidor de fre-
cuencia. Consulte la ficha técnica del convertidor de frecuen-
cia elegido.
•
Use cables de alimentación apantallados si cabe la posibilidad
de que el ruido eléctrico genere interferencias en los demás
equipos eléctricos. Consulte la ficha técnica del convertidor de
frecuencia elegido.
Consecuencias
El uso de una bomba en conjunto con un convertidor de frecuen-
cia puede tener las consecuencias descritas a continuación:
•
El par a rotor bloqueado será menor (en qué grado dependerá
del tipo de convertidor de frecuencia). Consulte las instruccio-
nes de instalación y operación del convertidor de frecuencia
elegido si desea obtener información acerca de cómo afectará
al par a rotor bloqueado.
dU/dt máximo, U
400 V
N
[V/μs]
2000
•
Podrían verse afectadas las condiciones de operación de los
rodamientos y el sello mecánico. Los efectos posibles depen-
derán de la aplicación (no es posible predecir cuáles serán los
efectos reales).
•
El nivel de ruido acústico podría aumentar. Consulte las ins-
trucciones de instalación y operación del convertidor de fre-
cuencia elegido si desea obtener sugerencias acerca de la
reducción del ruido acústico.
5. Arranque del producto
La bomba se puede arrancar mediante arranque directo en línea
(DOL) o arranque estrella-delta (Y/D). La elección del método de
arranque más adecuado depende de diversas consideraciones
relacionadas con el uso y las condiciones de la red de suministro
eléctrico.
El uso del método de arranque estrella-delta exige la
minimización de los tiempos transitorios de conmuta-
ción con objeto de evitar el desarrollo de pares tran-
sitorios elevados.
Se recomienda instalar un relé de tiempo con un tiempo de con-
mutación máximo de 50 ms o equivalente al recomendado por el
fabricante del arrancador en sus especificaciones.
Las figs.
14
y
15
muestran los esquemas de conexiones que per-
miten implementar circuitos de arranque directo en línea y arran-
que estrella-delta, respectivamente. Consulte también el
esquema de conexiones para sensores en la fig. 13.
Cable de
control
L1
W2
U1
Fig. 14 Arranque directo en línea
Cable de
control
L1
L2
W2
U1
V1 W1
M
3
Fig. 15 Arranque estrella-delta
L2
L3
PE
U2
V2
V1 W1
PE
M
3
L3
PE
U2
V2
PE
79