Tabla de contenido
7.3.1
Construcción del embrague de pezuña.
1
2
Figura No. 27: Construcción del embrague deslizante.
7.3.2
Ajuste de la presión de fricción del embrague deslizante.
¡El ajuste solo puede realizarlo un especialista!
1. Carga de prueba = carga nominal x 1,1, o cuelgue un aparato de control de embrague en el gancho de carga.
2. Conecte el elevador con el conector de mando y controle si eleva la carga de prueba, o si en el aparato de control de
embrague muestra el valor deseado = el correspondiente a 1,3 veces la carga nominal. El valor exacto del coeficiente
multiplicador del 1,3 depende de la velocidad de elevación.
3. Retorne la carga de prueba en tierra.
4. Aumente o disminuya la presión del embrague hasta que el elevador apenas levante aún la carga, es decir hasta que
se dé el valor deseado en el aparato de control de embrague.
5. Ajuste de la presión del embrague:
a. Destornille y extraiga la tapa del lado del módulo propulsor (12).
b. Mantenga fijo en contra del giro de la barra de tracción (8) con una llave francesa de 8 Mm. de apertura la tuerca de
fijación (11).
c. Con una otra llave francesa, girando la tuerca de ajuste de auto aseguración (9) tense (girando a la derecha), o
afloje (girando hacia la izquierda) el muelle a espiral (10), hasta que el elevadores apenas levante aún la carga de
prueba prescrita, es decir hasta que el aparato de control de embrague muestre el valor deseado.
Al usar las 2 tuercas hexagonales alternativas:
Con dos llaves de atornillado afloje el cierre y apriente la tuerca de muelle a presión (9) girándola hacia la derecha o
afloje la tuerca girándola hacia la izquierda hasta que el elevador aún apenas pueda elevar la carga de control
prescrita o el aparato de control del embrague muestre el valor deseado. Al termino del ajuste con la ayuda de las
dos llaves de atornillado, cierre las turcas hexagonales nuevamente.
d. Terminación: Controle el ajuste de la presión del embrague elevando la carga de prueba.
El valor de ajuste debe registrar en el diario de control de grúa.
El embrague deslizante se ha regulado en fábrica mediante elevación de prueba. Al cambiar el motor de elevación no es
necesario regular nuevamente el embrague. En este caso es suficiente el control con la carga nominal.
La distancia original entre la barra de tracción y el disco muelle del embrague se puede observar en la etiqueta que se
encuentra en el imán del freno.
Figura No. 28: Regulación de la presión de fricción del embrague deslizante.
28
3
6
4
7
5
1
Muñón del eje
2
Cubo del embrague
12
3
Corona dentada
4
Disco transmisión con plantilla
11
de embrague
5
Eje motor
6
Cojinete
8
7
Disco de embrague
8
Barra de tracción
9
Tuerca de regulación
9
alternativa 2 pz. tuercas
hexagonales con cierre
10 Muelle de tornillo con disco de
10
muelle
11 Contra-tuerca
12 Tapa lado módulo propulsor
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