Comprobaciones Preliminares; Manipulación; Comprobación De Recepción; Transporte Y Almacenaje - ABB M3JP Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

1.4 Comprobaciones
preliminares
Los usuarios deben consultar toda la información mencio-
nada en la información técnica estándar, junto con los
datos acerca de las normas relativas a la protección
contra explosiones, como:
a) Grupo de gases
Industria Grupo gases
Atmósferas IIA
explosivas
IIB
distintas deminas
IIC
b) Temperatura de marcado
Clase de T1 T2
temperatura
Temperatura máx.°C 450 300 200 135 100 85
Aumento máx. 400 250 155 90
temperaturade
superficie K a 40 °C
Se considera que el aumento máximo de temperatura de
la superficie es la superficie interior del motor (rotor) para
las clases de temperatura T1, T2 y T3 y la superficie
exterior del motor (carcasa y/o escudos) para las demás
clases de temperatura.
Debe recordar que los motores están certificados y
clasificados de acuerdo con su grupo. Esto se determina
por referencia a la atmósfera ambiente con gas o polvo y
por la temperatura de marcado, calculada en función de la
temperatura ambiente de 40 °C.
Si el motor va a ser instalado en temperaturas ambiente
superiores a los 40 °C o en altitudes superiores a los 1.000
metros, consulte a ABB para conocer los posibles nuevos
datos de clasificación e informes de pruebas con la tempe-
ratura ambiente requerida.
La temperatura ambiente no debe ser inferior a los
-20 °C. Si espera la presencia de temperaturas inferiores,
consulte a ABB.
64 – ES ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
Tipo gas (ejemplos)
Propano
Etileno
Hidrógeno/Acetileno
T3 T4 T5 T6 T 125 °C T 150 °C
125
55 40 80
2. Manipulación
2.1 Comprobación de recepción
A su recepción, verifique inmediatamente si el motor
presenta daños externos (por ejemplo en las salidas de
eje, las bridas y las superficies pintadas) y, en tal caso,
informe inmediatamente al agente de ventas correspon-
diente.
Compruebe los datos de la placa de características,
especialmente la tensión, la conexión del devanado
(estrella o triángulo), la categoría, el tipo de protección y la
clase de temperatura. El tipo de rodamiento se especifica
en la placa de características de todos los motores,
excepto en los tamaños de carcasa más pequeños.
En el caso de las aplicaciones con variador de velocidad,
150
compruebe la capacidad máxima de carga permitida de
105
acuerdo con la frecuencia marcada en la segunda placa
de características del motor.

2.2 Transporte y almacenaje

El motor debe almacenarse siempre en interior (por
encima de los –20 °C), en ambientes secos, sin vibracio-
nes y sin polvo. Durante el transporte, deben evitarse los
golpes, las caídas y la humedad. En presencia de cual-
quier otra situación, póngase en contacto con ABB.
Las superficies mecanizadas sin protección (salidas de eje
y bridas) deben ser tratadas con un anticorrosivo.
Se recomienda hacer girar los ejes periódicamente con la
mano para evitar migraciones de grasa.
Se recomienda el uso de las resistencias anticondensa-
ción, si las tiene, para evitar la condensación de agua en
el motor.
El motor no debe ser sometido a vibraciones externas
superiores a los 0,5 mm/s en reposo, para evitar daños en
los rodamientos.
Los motores equipados con rodamientos de rodillos
cilíndricos y/o de bolas de contacto angular deben llevar
un bloqueo durante el transporte.
2.3 Elevación
Todos los motores ABB con peso superior a los 25 kg
están equipados con cáncamos o argollas de elevación.
A la hora de elevar el motor sólo deben usarse los cánca-
mos o las argollas de elevación principales del propio
motor. No deben usarse para elevar el motor si éste está
unido a otros equipos.
No deben usarse los cáncamos de elevación de los
elementos auxiliares (por ejemplo frenos, ventiladores de
refrigeración separados) ni de las cajas de bornes para
elevar el motor.
Dos motores con un mismo tamaño de carcasa pueden
tener centros de gravedad diferentes según su potencia,
la disposición de montaje y los elementos auxiliares.