Conexión Del Módulo De Seguridad; Notas Importantes - Emotron VS30 Instrucciones De Montaje

4.3.5 Conexión del módulo de seguridad

4.3.5.1 Notas importantes

¡PELIGRO!
Cualquier instalación indebida del sistema técnico de seguridad podría provocar una acción de
arranque incontrolada de los accionamientos.
Posibles consecuencias: lesiones graves e, incluso, la muerte.
▶
Los sistemas técnicos de seguridad únicamente podrán ser instalados y puestos en marcha
por usuarios debidamente
cualificados y competentes.
▶
Todos los componentes de control (interruptores, relés, PLC, etc.) y el armario de control
deben cumplir con
los requisitos de la norma EN ISO 13849-1 y la norma EN ISO 13849-2.
▶
Las carcasas de los interruptores y los relés deben ser, como mínimo, de clase IP54.
▶
La carcasa del armario de control debe ser, como mínimo, de clase IP54.
▶
Para el cableado, es indispensable utilizar casquillos y cables aislados.
▶
Todos los cables importantes para la seguridad que se sitúen fuera del armario de control
deberán estar protegidos, por ejemplo, mediante un
conducto de cables.
▶
Asegúrese de que no se puedan producir cortocircuitos de conformidad con las
especificaciones de la EN ISO 13849-2.
▶
El resto de las exigencias y las medidas de seguridad adicionales se recogen en la norma EN
ISO 13849-1 y la
norma EN ISO 13849-2.
▶
En caso de que una fuerza externa actúe sobre los ejes de los accionamientos, entonces se
requerirá la instalación de frenos adicionales. Tenga en cuenta que
las cargas suspendidas están sometidas a la fuerza de la gravedad.
▶
El usuario deberá asegurarse de que el variador únicamente se utilice para su aplicación
prevista dentro
de las condiciones ambientales especificadas. Esta es la única forma de cumplir con las
características de seguridad declaradas.
¡PELIGRO!
Con la función de desactivación de par segura (STO), no es posible activar la función de parada de
emergencia según se contempla en la norma EN 60204-1 sin la adopción de medidas adicionales.
Recuerde que no existe ningún aislamiento entre el motor y el variador, así como tampoco ningún
interruptor de servicio o de mantenimiento.
Posibles consecuencias: lesiones graves e, incluso, la muerte.
▶
La función de parada de emergencia requiere un aislamiento eléctrico, por ejemplo,
mediante un contactor de red central.
¡PELIGRO!
Rearranque automático cuando la solicitud de confirmación de la función de seguridad está
desactivada. Posibles consecuencias: lesiones graves e, incluso, la muerte.
▶
Recuerde que deberá incorporar todas las medidas externas necesarias de conformidad con
la EN ISO 13849-1 para garantizar que
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Instalación eléctrica Conexión del módulo de seguridad
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