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LUBRICACION & MANTENIMIENTO
10.5 RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE -
DIESEL
El tanque del combustible deberá llenarse hasta que
el nivel esté a 13 mm por debajo del cuello de
llenado. NO llene el tanque excesivamente.
Use combustible diesel #2 (ASTM No. 2D) cuando
la temperatura esté por encima de los -7°C.
Use combustible diesel #1 (ASTM No. 1D) cuando
la temperatura sea de -7°C o sea inferior.
10.5.1 RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE -
GASOLINA
El tanque del combustible deberá llenarse hasta que
el nivel esté a 13 mm por debajo del cuello de
llenado. NO llene el tanque excesivamente.
Gasolina sin plomo de 87 Octanos o más.
Aconsejamos NO utilizar combustibles con
ALCOHOL en ninguno de nuestros productos. La
utilización de estos combustibles es peligrosa.
NOTA:
La utilización de combustibles con alcohol
puede provocar fallos en el motor,
especialmente "bloqueo de vapor" a
temperaturas superiores a 10°C.
JACOBSEN G-PLEX III Series: DN & DP
MANUAL DE SEGURIDAD Y OPERACION
NOTA
•
NUNCA use No. 2D en temperaturas por
debajo de los -7°C a menos que esté seguro
que dicho combustible ha sido "adaptado"
para climas de invierno. Las temperaturas
frías hacen que el combustible se espese, lo
cual puede hacer que su motor no funcione.
•
Si no tiene disponible No. 1D, puede usar una
mezcla "adaptada" para invierno de No. 1D y
No. 2D. Este combustible mezclado es por lo
general también llamado No. 2D y puede ser
usado en temperaturas frías.
•
Si el tanque de combustible del vehículo está
siendo llenado por primera vez, o si el
vehículo se ha quedado sin combustible, será
necesario eliminar el aire del sistema de
combustible (consulte "Drenado del Sistema
de Combustible" en el Manual de
Mantenimiento).
ADVERTENCIA
La gasolina que contiene ALCOHOL
puede provocar el deterioro de
materiales no metálicos en el sistema de
combustible.
Los manguitos de combustible deben
revisarse frecuentemente y cambiarse si
están muy deteriorados o hay fugas de
combustible.
La gasolina que contiene ALCOHOL atrae
y acumula humedad dentro de los
depósitos de combustible. Esta humedad
puede corroer las piezas metálicas
dentro del sistema de combustible.
Las fugas de combustible pueden
producirse cuando el sistema está en uso,
siendo transportado o almacenado. Este
tipo de fugas pueden contribuir a una
explosión o incendio, provocando
heridas graves o la muerte.
ES-27
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