Características Técnicas; Introducción - Vacon NX 5 Serie Manual De Usario

Сonvertidores de frequencia
Tabla de contenido
16 • vacon
4.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
4.1
Introducción
Figura 4-1 muestra el diagrama de bloques del convertidor Vacon NX. Mecánicamente el convertidor
de frecuencia consiste en dos unidades, la Unidad de Potencia y la Unidad de Control. En las páginas
51 a 57 se pueden ver dibujos del montaje mecánico.
La reactancia de CA (1) en el lado de red junto con los condensadores del Bus de CC (2) forman un
filtro LC, que junto con el Puente de diodos producen la tensión de CC que alimenta al Puente
Inversor de IGBT (3). Las reactancias de CA también funcionan como un filtro contra las perturbacio-
nes de Alta Frecuencia de la red y también en contra de las causadas por el convertidor contra la
red. Toda la potencia absorbida de la red por el convertidor es potencia activa. El Puente Inversor de
IGBT produce una tensión de CA simétrica trifásica modulada PWM para el motor.
El Bloque de Control de Motor y de Aplicación está basado en microprocesador controlado por
software. El microprocesador controla el motor basándose en la información recibida de las medi-
das, ajustes de parámetros, E/S de control y panel de control. El bloque de control de motor y de
aplicación controla el ASIC de control de motor que a su vez calcula las posiciones de los IGBT. Los
Drives de Puerta amplifican estas señales para controlar el puente inversor de IGBT.
Red
L1
L2
L3
Figura 4-1. Diagrama de bloques del Vacon NX
4
Módulo de
potencia
1)
Módulo entrada integrado
Fan
Panel de
control
Modulo
de
control
E/S de
control
En los tamaños FR4 a FR6 (NX_2 y NX_5) la resistencia de frenado se puede instalar en el interior del equipo.
En los otros tamaños de las tensiones NX_2 y NX_5, y también en todos los tamaños de las demas tensiones, la
resistencia de frenado está disponible como opción y se instala externamente.
El chopper de frenado es equipo estándar en los tamaños FR4 a FR6, mientras que en los tamaños superiores
(FR7 a FR9) ES OPCIONAL.
Resistencia de frenado*
Choppe r
de frenado*
Inversor
IGBT
Rectificador
=
3~
2)
=
Res. car.
Fuente
Medicio-
alimen.
nes
Control.
puerta
Control
motor y
aplicación
E/S de
E/S de
E/S de
control
control
control
Teléfono: 938 774 506 • Fax: 938 770 009
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3)
Sensores de
Motor
intensidad
U
Filtro
EMC
V
salida
3~
W
Sensores
de tensión
NXP
ASIC
control
motor
E/S de
control
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