Diagnóstico - Beninca CP.BN Manual De Instrucciones

El procedimiento de Autoset permite una regulación correcta de los pares de apertura/cierre, a velocidad normal y en ralentización,
de las hojas.
1) Antes de proceder con el Autoset comprobar que:
- el movimiento de las hojas no tenga trabas;
- no haya cosas ni/o personas en el radio de acción de la automatización;
- todas las conexiones sean correctas y que no haya ninguna señalización por parte de los dispositivos de seguridad (PHOT,
PHOT C, STOP);
- Llevar las hojas aproximadamente a mitad de la carrera.
2) Entrar en el menú "SET" y presionar el pulsador "PRG". El display presenta el mensaje "SET" parpadeando en intervalos de
1s.
3) Presionando una segunda vez el pulsador "PRG" es mostrado el mensaje "SET" en intervalos de 0,5s y comienza la fase de
autorregulación, la cual consiste en:
- breve apertura de ambos motores (5s aproximadamente)
- Cierre ralentizado de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
- Apertura ralentizada de ambas hojas hasta el tope mecánico en apertura.
- Cierre rápido de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
- Apertura rápida de ambas hojas hasta el tope mecánico en apertura.
- Cierre ralentizado de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
Todas estas fases deben ser efectuadas de manera automática sin ninguna actuación por parte del operador. La actuación de
cualquier entrada (PHOT, PHOT C, STOP, PP, PED...) anula inmediatamente el procedimiento de Autoset bloqueando las hojas y
presentando en el display el mensaje "Err".
Si fuese necesario bloquear el procedimiento, basta activar una cualquiera de las entradas o bien presionar simultáneamente las
teclas + y – a bordo de la tarjeta.
Si el procedimiento de Autoset termina correctamente, en el display es mostrado el mensaje "ok". Presionar el pulsador "PRG" para
salir del menú de Autoset.
Cada procedimiento de Autoset terminado correctamente sobrescribe aquél efectuado precedentemente.
NOTA: Cada vez que se modifican unos parámetros de par, velocidad, ralentización o se modifica el orden de arranque de
los motores (lógica MINV), es necesario efectuar un nuevo procedimiento de autoset.
Está disponible un accesorio opcional para la alimentación de la central en caso de falta de alimentación de red.
La tarjeta BN.CB se debe enchufar en el idóneo conector rápido, tal y como indicador en la Fig.3.
Durante el funcionamiento normal con red el LED verde está encendido y la tarjeta se encarga de mantener cargadas las baterías.
Si se produce un apagón la tarjeta proporciona alimentación a través de las baterías, se enciende el LED rojo.
Un fusible F10A protege la central durante el funcionamiento con batería de emergencia.
Faltando la alimentación de red y con baterías agotadas ambos LEDs quedan apagados.
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PED
P.P. OPEN
PHOT STOP
PHOT-C
DAS
FUNCIONAMIENTO MENÚ AUTOSET
BATERÍA DE EMERGENCIA
CONEXIÓN BORDE DE SEGURIDAD
Si es necesario, es posible conectar el contacto normalmente cerrado (N.C.) de un
borde de seguridad mecánico en serie con el borne 22, tal y como indicado en la figura
de al lado (DAS). Para los bordes de seguridad en goma conductiva 8k2 es necesario
utilizar el accesorio SC.E.
En caso actuación del borde, la central manda una inversión del movimiento de la hoja
de aproximadamente 2s o para toda la carrera (véase la lógica INVC) tanto en fase de
apertura como en cierre; después de la inversión es mandada la parada.
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En el caso de anomalías de funcionamiento es posible visualizar, pulsando la tecla + ó
CLOSE
-, el estado de todas las entradas (final de carrera, comando y seguridad). Con cada en-
trada está asociado un segmento del display que, en caso de activación, se enciende,
según el esquema siguiente.
Las entradas N.C. están representadas con los segmentos verticales Las entradas
N.A. están representadas con los segmentos horizontales.
DIAGNÓSTICO
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